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碳罐電磁閥工作原理
點擊次數(shù)：350 發(fā)布時間：2014-5-12
碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動機之間。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
為了減小油箱中汽油蒸汽對環(huán)境的污染并且提高燃油經(jīng)濟性，現(xiàn)代轎車對燃油揮發(fā)進行了控制，普遍采用了活性碳罐系統(tǒng)。該系統(tǒng)的原理如圖所示，油箱中的燃油蒸汽被碳罐中的活性碳所吸附。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，電子控制單元通過控制活性碳罐電磁閥的通斷，依靠進氣管中的真空度將燃油蒸汽吸入發(fā)動機的進氣道中進行燃燒。采用燃油蒸汽的控制可減少大氣中的碳氫化合物和節(jié)約燃料。
碳罐電磁閥的工作原理及異響故障
1.碳罐：蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)有一個活性碳儲存罐，來自燃油箱的燃油蒸氣從有"TANK"標記的管子進入碳罐。進入碳罐的液態(tài)燃油儲存在碳罐底部的儲存器中，以保護碳罐上部的活性碳碳基，而燃油蒸氣則被活性碳吸收。當發(fā)動機在怠速以上的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，環(huán)境中空氣通過上部空氣管進入碳罐，燃油蒸汽被進氣氣流從碳元素中吹洗出來，并混合成混合氣被吸入進氣歧管。
2 碳罐凈化電磁閥的工作原理及位置：碳罐凈化電磁閥通過電脈沖寬度的調(diào)制來控制碳罐的凈化作用，也就是說ECU電腦根據(jù)發(fā)動機不同的運行條件，以一定的頻率使電磁閥的搭鐵電路接通或斷開，ECU電腦通過對1個常閉電磁閥的操縱來控制凈化碳罐的真空。