立式復(fù)合破碎機(jī)價(jià)格，新型復(fù)合破碎機(jī)，D17復(fù)合式破碎機(jī)
在目前競爭較為猛烈的市場中，誰掌握了產(chǎn)品的*設(shè)計(jì)思路，實(shí)現(xiàn)更好的管理和生產(chǎn)的個(gè)性化技術(shù)，誰的產(chǎn)品就會在短時(shí)間內(nèi)在市場上贏得口碑和用戶。高性能，高指標(biāo)，高質(zhì)保，長壽命這些硬性指標(biāo)正是我們大洋反擊式破碎機(jī)設(shè)備進(jìn)入市場，占領(lǐng)穩(wěn)固地位，獲得用戶青睞的基礎(chǔ)。紅星機(jī)械立足高性能、高質(zhì)量的戰(zhàn)略定位，以技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)筑核心競爭力，走質(zhì)量品牌盈天下之路。復(fù)合式破碎機(jī)設(shè)備采用優(yōu)質(zhì)的原材料進(jìn)行生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本，為用戶節(jié)約投資，在市場中占得良好的品牌和良好的口碑，贏得用戶的好評。
復(fù)合式破碎機(jī)需要設(shè)有針對性的過載保護(hù)措施。主要有：飛輪限矩保護(hù)法、液壓保護(hù)法、肘板折斷法。下面我們就詳細(xì)給大家介紹下這幾種過載保護(hù)措施：
1、飛輪限矩保護(hù)法
采用彈簧摩擦離合器、液壓摩擦離合器或設(shè)置安全銷等，此類方法在簡擺式鄂式破碎機(jī)上應(yīng)用較多。
這種離合器，既要保證正常工作力矩的傳遞，又要使傳遞的力矩不超過允許值。當(dāng)破碎腔落人料障時(shí)，機(jī)器過載，達(dá)到臨界轉(zhuǎn)矩，飛輪在軸卜自由滑動，起到保護(hù)主要零部件的作用。
但由于離合器摩擦因數(shù)、受外界條件(如溫度等)影響較大，使其工作的可靠性受到限制，且過載時(shí)，仍需人為清障、停機(jī)修理，系統(tǒng)恢復(fù)比較麻煩。
2、液壓保護(hù)法
由于前述兩種過載保護(hù)方法存在保護(hù)不可靠和事故狀態(tài)下需停機(jī)處理，造成流程中斷及其恢復(fù)較麻煩等問題，在破碎處理含有較多料障的物料流時(shí)(如鋼渣破碎線)，往往不能適應(yīng)生產(chǎn)的需要。
因此，研制安全可靠的液壓保護(hù)裝置取代傳統(tǒng)的消極保護(hù)手段，zui大限度地保證機(jī)器安全平穩(wěn)地進(jìn)行連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、肘板折斷法
設(shè)定肘板低強(qiáng)度易折斷點(diǎn)，即在破碎機(jī)出現(xiàn)過載時(shí)，肘板應(yīng)力靈敏區(qū)因應(yīng)力急劇上升到極限值而自行折斷，切斷動力傳遞，防止機(jī)器損傷。
這種傳統(tǒng)的過載保護(hù)措施，結(jié)構(gòu)簡單，制造容易；但由于肘板(一般為鑄鐵)的機(jī)械性能波動性較大及受計(jì)算精度的限制，無法精確定量控制折斷點(diǎn)，實(shí)際應(yīng)用中往往是過載而得不到保護(hù)。
復(fù)合式破碎機(jī)在工作中主要是破碎機(jī)承受的徑向循環(huán)交變沖擊載荷過大造成，軸承容易造成疲勞失效，滾動體容易出現(xiàn)表面剝蝕，故易損壞。建議你要更換成復(fù)合式破碎機(jī)磙子軸承或圓柱磙子軸承，這樣承受沖擊載荷能力大。還有一點(diǎn)，就是你要加強(qiáng)軸承的潤滑，是把軸承座做成封閉的，加強(qiáng)密封，不讓外界灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)部。
改進(jìn)軸承座設(shè)計(jì)，選用寬系列軸承或單側(cè)成對安裝軸承（需要換軸）如果不想做以上改進(jìn)，可以選擇日本NSK軸承，質(zhì)量會穩(wěn)定些。如果還不能解決問題，那么只能將軸承更換為軸瓦，前提是破碎機(jī)轉(zhuǎn)速低，軸瓦材料選擇錫青銅，加強(qiáng)潤滑，可以延長使用壽命。
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反擊式破碎機(jī)：http://www.rsjq.org/pro/20103.html
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