工藝介紹：
1.原水通過管道與原水提升泵(污泥泵)的連接直接打到細格柵池中。
2.細格柵主要是去除污水中的大顆粒狀和纖維狀雜質，格柵所攔截的渣滓需定期人工清除轉運。
3.污水通過自流送至污水調節(jié)池，在污水調節(jié)池中污水流分地勻質，調節(jié)水量并初步降解有機物，為后續(xù)做準備，然后通過污水泵或自流來到缺氧池。
4.在缺氧池中原污水與回流混合液充分混合，通過兼氧微生物的作用反硝化脫氮，是一種以生物膜法為主，兼有活性污泥法的生物處理裝置，使污水中的有機物與池內(nèi)生物膜充分接觸，經(jīng)微生物吸附、降解作用，使水質得到凈化。
5.好氧池是由、風機、MBR膜組件、沉淀池、等多個單元組成。MBR膜組件由于外形象門簾而被稱為簾式膜，是由中空纖維濾膜、集水管樹脂槽及封樹脂澆鑄而成的膜分離單元，也稱為MBR膜片。
質量標準
(1) 軌道的實際中心線對起重機梁的實際中心線位置偏差不應大于l0mm。
(2) 軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置偏差不應大于5mm。
(3) 起重機軌道跨度的允許偏差為ΔS：
ΔS=±[3+0.25(S—10)](mm)
式中 S——起重機軌道跨度(m)。
(4) 軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度不應大于1／1000；每2m測一點，全行程內(nèi)高低差不大于10mm。
(5) 軌道頂面基準點的標高相對于設計標高的允許偏差為±10mm。
(6) 同一截面內(nèi)兩平行軌道的標高相對差不應大于10mm。
(7) 軌道接頭高低差及側向錯位不應大于1mm，間隙不應大于2mm。
(8) 鋼軌應與彈性墊板貼緊。當有間隙時應在彈性墊板下加墊板墊實，墊板的長度和寬度均應比彈性墊板大10~20mm。
(9) 橋架組裝時應符合下列要求。
1) 主梁上拱度（F）允許偏差 -0.1F≤F≤+0.4F。
施工前的準備
1、預埋件施工前，應首先了解其型式、位置和數(shù)量，然后按標準要求制作并固定預埋件。預埋件的原材料應確保合格，加工前必須檢查其合格證，進行必要的力學性能試驗及化學成分分析，同時觀感質量必須合格，表面無明顯銹蝕現(xiàn)象。鋼筋的調直下料以及鋼板的劃線切割，需根據(jù)圖紹尺寸認真實施。對于構造預埋件及有特殊要求的預埋件，應當注意錨筋的彎鉤長度、角度等規(guī)定。
2、預埋件焊接前，必須檢查鋼筋鋼板的品種是否符合設計要求及強制性標準規(guī)定， 對不符合要求者，需查明原因，妥善解決。
3、對于焊條和焊劑型號的選定，需根據(jù)其使用要求和不同性能來進行，當采用壓力 埋弧焊時，采用與主體金屬強度相適應的焊條；當采用手工焊時，應按強度低的主體金屬焊條型號。
4、預埋件的焊縫型式應由錨筋的尺寸確定，對直徑大于20mm的錨筋優(yōu)先選用壓力 埋弧焊，當施工條件受*，也可用電弧焊，選擇適當?shù)暮缚p形式可以保證預埋件焊接質量。
