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霧霾肯定能治！這個(gè)信心要非常堅(jiān)定！”*大氣污染防治司司長(zhǎng)劉炳江說，“要客觀地看待形勢(shì)。就以二氧化硫、氮氧化物、酸雨為例，發(fā)達(dá)國(guó)家治理那么多年，我們都治理好了?，F(xiàn)在大家要摒棄焦慮和急躁情緒，一點(diǎn)點(diǎn)解決問題。”

解決霧霾，要提高非化石能源比重，嚴(yán)格控制污染源

      根據(jù)11月19日發(fā)布的《中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化的政策與行動(dòng)2015年度報(bào)告》報(bào)告顯示，現(xiàn)中國(guó)非化石能源占一次能源消費(fèi)比重為11.2%，在"十三五"規(guī)劃中指出到2020年非化石能源占一次能源比重需達(dá)15%，也就是說燃料乙醇（俗稱酒精，以人畜不能食用的霉變糧食和農(nóng)作物秸稈為原料加工得到）年利用總量需達(dá)到1,000萬(wàn)噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年中國(guó)燃料乙醇利用總量?jī)H為250萬(wàn)噸，這意味著未來5年中國(guó)燃料乙醇產(chǎn)量需保持近30%的增長(zhǎng)率才可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。雖然有其優(yōu)點(diǎn)，但是還是需要注意的是是不是產(chǎn)生溫室氣體。不要“狗熊掰棒子，掰一個(gè)丟”！

《政府工作報(bào)告》中環(huán)境排放標(biāo)準(zhǔn)大幅提高：著力抓好減少燃煤排放和機(jī)動(dòng)車排放，推進(jìn)以電代煤、以氣代煤，還提出全面實(shí)施燃煤電廠超低排放和節(jié)能改造。再看機(jī)動(dòng)車減排，《報(bào)告》里提出，全面推廣車用燃油國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，淘汰黃標(biāo)車和老舊車380萬(wàn)臺(tái)。

       此外，解決機(jī)動(dòng)車排放污染問題，還有一個(gè)有效途徑——全國(guó)推廣車用乙醇汽油，即在普通汽油中添加10%的燃料乙醇。由于燃料乙醇的含氧量高，使得車用乙醇汽油的燃燒更加充分，大大減少一氧化碳、碳?xì)浠衔?、PM 2.5的排放，尤其可大大減少經(jīng)尾氣排出的氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物二次轉(zhuǎn)化生成的PM2.5。

在美國(guó)、巴西、印度、泰國(guó)等*大部分國(guó)家和地區(qū)早已在大氣治理中取得了不錯(cuò)的成績(jī)。并且，美國(guó)、巴西等國(guó)還在逐年加大汽油中燃料乙醇的比例，依次減輕尾氣污染，提高非化石能源的比例。

說了這么多，問題還是非化石能源比例何時(shí)能達(dá)到這樣的治霾標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家也一直進(jìn)行能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，這是不用提的。還是那句話，話是這么說，關(guān)鍵是如何做！