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今年2月1日,我國宣布設(shè)立珠三角、長三角、環(huán)渤海水域3個(gè)船舶排放控制區(qū)。4月1日起,長三角區(qū)域?qū)崿F(xiàn)船舶減排,我國邁出船舶減排*步。
長三角水域船舶排放控制區(qū)工作主要分兩個(gè)階段實(shí)施。4月1日起,要求在上海、寧波—舟山、蘇州、南通4個(gè)核心港口同時(shí)實(shí)施*階段措施,即船舶靠岸停泊期間使用硫含量≤0.5% m/m的燃油,在評估*階段措施實(shí)施情況后,適時(shí)啟動第二階段更嚴(yán)格的管控措施。
在一般人眼里,這就是一個(gè)“船靠岸,轉(zhuǎn)‘好油’”的“技術(shù)活”,很難想象這是一個(gè)涉及交通、海事、船公司、港口碼頭等的系統(tǒng)工程,既關(guān)乎地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也連接內(nèi)河小船生計(jì),不僅岸上要按期保證供應(yīng)合格燃油,船上發(fā)動機(jī)也需要進(jìn)造船廠船塢進(jìn)行改造,此外,船企要為高品質(zhì)油品付出更高油價(jià),航運(yùn)業(yè)本已不景氣,經(jīng)營不善的小船企經(jīng)此一役,很可能被逼至破產(chǎn)邊緣。
但大氣污染防治是企業(yè)應(yīng)盡的社會責(zé)任和應(yīng)承受的經(jīng)營成本,3個(gè)區(qū)域中長三角實(shí)施船舶排放控制區(qū),是大勢所趨。長三角區(qū)域港口密集,航行船舶眾多,排放污染對大氣環(huán)境質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。以上海為例,根據(jù)上海大氣PM2.5源解析,本地排放源中,機(jī)動車、船等流動源占31%,其中船舶污染占8%至10%。
“實(shí)施船舶排放控制區(qū)是長三角推動綠色發(fā)展的重要途徑,持續(xù)推動港口和船舶大氣污染防治工作的探索創(chuàng)新和先行先試,一直是長三角區(qū)域大氣污染防治協(xié)作小組及其辦公室協(xié)調(diào)推進(jìn)的重點(diǎn)工作。”上海市交通委秘書長高奕奕說。倘若長三角不攜手聯(lián)防聯(lián)控,短期內(nèi)排放不達(dá)標(biāo)的船舶從某個(gè)查處不嚴(yán)的港口進(jìn)出,受大氣污染禍害的依然是整個(gè)長三角區(qū)域。
早在2014年,探索實(shí)施船舶排放控制區(qū)就納入了長三角區(qū)域大氣污染防治協(xié)作小組會議議題,得到一致響應(yīng)。高奕奕說,盡管各部門關(guān)注點(diǎn)不盡相同,環(huán)保部門希望力度越大越好,交通海事提出要循序漸進(jìn),船企大公司明白早晚要走這步,小公司抱怨很難承受沖擊。“尋求共識的過程艱難異常,達(dá)成合作的結(jié)果令人欣慰。”
今年9月,二十國集團(tuán)峰會將在浙江杭州召開,重現(xiàn)“西湖藍(lán)”的決心讓長三角區(qū)域?qū)嵤┐芭欧趴刂茀^(qū)一再加速。去年12月,長三角區(qū)域大氣污染防治協(xié)作小組會議明確,以浙江省為主體,在環(huán)保部等部委指導(dǎo)支持下,長三角相關(guān)省市要共同協(xié)作做好空氣質(zhì)量保障工作,今年上半年實(shí)施船舶排放控制區(qū)。此后,在*的大力支持下,這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)宣布為4月1日。
高奕奕介紹說,長三角區(qū)域?qū)嵤┐芭欧趴刂茀^(qū)將堅(jiān)持貫徹國家要求,全面落實(shí)*的《實(shí)施方案》,體現(xiàn)區(qū)域特點(diǎn),突出先行先試和聯(lián)防聯(lián)控,強(qiáng)化依法監(jiān)管。將積極參與由*牽頭建立的國家層面協(xié)調(diào)機(jī)制,依托長三角大氣污染防治協(xié)作小組,建立長三角區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制,交通主管部門將會同海事、環(huán)保等部門建立省級層面協(xié)調(diào)機(jī)制,發(fā)揮好*上海組合港管委會辦公室的作用。
兩省一市還將盡快完善和向社會公布《工作方案》,做好監(jiān)管細(xì)則研究制訂、財(cái)政支持政策研究出臺等啟動工作,也將加強(qiáng)跟蹤評估,為第二階段管控措施的實(shí)施做好準(zhǔn)備,確保長三角區(qū)域船舶排放控制區(qū)順利啟動并穩(wěn)妥有序地推進(jìn)。
據(jù)悉,長三角實(shí)施船舶排放控制區(qū)后,區(qū)域范圍內(nèi)將采取的監(jiān)管手段和措施總體上按照*《實(shí)施方案》的要求,加強(qiáng)對船用燃油供應(yīng)單位監(jiān)管,加強(qiáng)對到港船舶監(jiān)管,發(fā)揮船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)作用,加強(qiáng)對船舶排放大氣污染物的監(jiān)測能力建設(shè),加強(qiáng)對使用岸電、LNG清潔能源等替代措施有效性核查,推動區(qū)域聯(lián)合*,加強(qiáng)對非法生產(chǎn)、銷售不合格油品等違法違規(guī)行為的處罰。
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