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火車空氣彈簧作為空氣彈簧的一種主要型式,在鐵路車輛無(wú)搖枕結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向架上得到了廣泛應(yīng)用,其承受大的橫向變形的同時(shí),還要承受扭轉(zhuǎn)變形,且車體的扭擺運(yùn)動(dòng)通常是禍合的。為了測(cè)試空氣彈簧的可靠性,TB/T 2841《鐵路車輛空氣彈簧》與國(guó)外BS EN13597等標(biāo)準(zhǔn)均要求空氣彈簧進(jìn)行扭擺禍合大位移橫向疲勞試驗(yàn)。
火車空氣彈簧扭擺疲勞試驗(yàn)機(jī)參考數(shù)據(jù):
通道數(shù) 2
垂向加載力/kN 0-200 可調(diào)
垂向有效行程/mm 0-300 可調(diào)
垂向有效空間/mm 400
橫向加載扭矩/N"m 0-3300 可調(diào)
橫向有效行程/mm 0+80 可調(diào)
橫向有效空間/mm 1080*1080
擺臂長(zhǎng)/mm 900-1200 可調(diào)
扭擺頻率/Hz 0-2 可調(diào)