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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司
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適用范圍：
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕軌交通鉸接車輛的使用條件、車輛類型、技術(shù)要求、安全設(shè)施、試驗與驗收、標(biāo)志、運輸與保證期限等方面內(nèi)容。
本標(biāo)準(zhǔn)適用在地面、隧道或高架橋上運行的鉸接式輕軌交通車輛(以下簡稱車輛)。
使用條件：
1、環(huán)境條件
?、僬９ぷ骱０尾怀^1 200 m0
?、诃h(huán)境溫度在一25℃至40℃。
③zui濕月月平均zui大相對濕度不大于9000(該月月平均zui低溫度為25℃)。
?、芤蚋鞒鞘兴幍貐^(qū)不同而存在氣候條件差異的，用戶與制造商可在合同中另外規(guī)定使用環(huán)境條件。
2、線路條件
?、倬€路軌距:1 435 mm。
?、趜ui小平面曲線半徑:正線不小于50 m;車場線和輔助線不小于25 m。
?、踷ui小豎曲線半徑:1 000m。
?、躾ui大坡度:60%。
基本要求：
1、車輛應(yīng)符合輕軌交通車輛限界的規(guī)定。
2、車輛的各種設(shè)備應(yīng)按經(jīng)過規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖紙和技術(shù)文件制造，并符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
3、新造車同軸的輪徑差不超過1 mm；同一車輛動力轉(zhuǎn)向架各輪徑差不超過2 mm。
4、輪對內(nèi)側(cè)距為1372 mm士2 mm。
5、整備狀態(tài)下的車輛重量不應(yīng)大于合同規(guī)定值的30a。
6、每根動軸上所測得的軸重與該車各動軸實際平均軸重之差不應(yīng)超過實際平均軸重的2000
7、每個車輪的實際輪重與該軸兩輪平均輪重之差不應(yīng)超過該軸兩輪平均輪重的士4000
8、車輛客室地板面距軌面高度應(yīng)與車站站臺面相協(xié)調(diào)，車輛空重車高度調(diào)整裝置應(yīng)能有效地保持車輛地板面高度不因載客量的變化而明顯改變。地板面高度在正常使用情況下均不應(yīng)低于站臺面。
9、車輛應(yīng)能以規(guī)定的速度安全通過zui小平面半徑曲線區(qū)段。
10、車輛的牽引力一速度特性和制動力一速度特性應(yīng)符合用戶與制造商雙方同意的設(shè)計文件的規(guī)定要求。
11、車輛zui高運行速度為80 km/h。
12、車輛載客量應(yīng)包括司機(jī)、坐席定員和站立人員。額定載荷(ABVz)按站立人數(shù)按6人/m2計，超員載荷按(A9V,)zui大站立人數(shù)按9人/mz計。人均體重按60 kg計算。
13、在額定載荷情況下，平直干燥軌道上，車輪為半磨耗狀態(tài)，額定供電電壓時，如無特殊要求，起動平均加速度為:車輛從。加速到35 km/h，不低于0. 85 m/s2;車輛從。加速到80 km/h，不低于0. 5 m/sz。
14、在額定載荷情況下，平直干燥軌道上，車輛從zui高運行速度到停車，如無特殊要求，制動平均減速度為:常用制動平均減速度不低于1. 1 m/sz;緊急制動平均減速度不低于1. 5 m/sz o
15、車輛縱向沖擊率不應(yīng)大于1 m/s
16、車輛各種設(shè)備的沖擊振動試驗應(yīng)符合TB/T 3058中的有關(guān)規(guī)定。
17、應(yīng)按GB 5599的規(guī)定方法測試，車輛運行的平穩(wěn)性指標(biāo)應(yīng)小于2. 5，車輛的脫軌系數(shù)應(yīng)小于0. 8 ,輪對減載率應(yīng)小于0. 6
