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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
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1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷性能要求及彎曲疲勞試驗(yàn)方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷。
2 試驗(yàn)項(xiàng)目
彎曲疲勞試驗(yàn)。
3 試驗(yàn)樣品
試驗(yàn)樣品應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件制造，其材料、尺寸及熱處理應(yīng)符合圖樣和技術(shù)文件規(guī)定。試驗(yàn)樣品數(shù)量不少于3件。
4 損壞的判定
4.1 球頭銷不能繼續(xù)承受載荷；
4.2 球頭銷表面出現(xiàn)裂紋。
5 性能要求
樣品經(jīng)3×105次試驗(yàn)后，不得損壞。
6 試驗(yàn)方法
6.1 試驗(yàn)設(shè)備
試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)裝置，球頭銷可在靜止的彎矩作用下旋轉(zhuǎn)；或者球頭銷靜止不動(dòng)，而承受一個(gè)旋轉(zhuǎn)的彎矩。
施加載荷的誤差不超過2％。
6.2 試驗(yàn)條件
a）將球頭銷按實(shí)際裝車狀態(tài)安裝到試驗(yàn)臺(tái)上；
b）球頭銷繞軸線的擺差不大于0.2 mm；
c）球頭銷彎曲頻率不小于12 Hz。
6.3 彎矩的規(guī)定
為了給球頭銷施加彎矩，在一定距離（力臂）處作用一個(gè)垂直于球頭銷軸線的力。
彎矩由下式確定：
M=FL
式中：M——試驗(yàn)彎矩， Nm；
F——垂直于球頭銷軸線且通過球頭中心的作用力，按汽車制造廠規(guī)定的額定負(fù)荷，也可按轉(zhuǎn)向器zui大輸出轉(zhuǎn)矩計(jì)算，N；
L——球頭中心至連接臂中心面的距離，m。
