高壓壓球機預壓壓力及N1球窩技術(shù)知識簡介
壓球機—高壓壓球機預壓壓力及球窩技術(shù)知識簡介，高壓壓球機預壓壓力增加，則所需型輪直徑和作用力減小，于是高壓壓球機的尺寸、重量和成本也減少。盡管型輪直徑和作用力減小，但是要想得到同樣地產(chǎn)量，型輪的動力消耗仍然不變。這是由于*的傳動功率方程中型輪轉(zhuǎn)矩系數(shù)增大的緣故。
高壓壓球機隨著壓縮比的加大，以及在較高壓力下物料和螺旋之間摩擦力的增加，加料螺旋的功率消耗提高。高壓壓球機的總動力消耗是型輪及加料螺旋梁祝所需傳動功率之和。因此，若產(chǎn)量和壓球壓力不變，總動力消耗隨預壓壓力一起增加。在高壓壓球機上采用寶塔型或壓縮性加料螺旋，實質(zhì)上也等于兩段壓縮。雖然散粒體和粉體的壓實過程在某些地方可看成與其它形式的流體壓縮機相似，然而這些物料的壓縮特性和流動特性卻與二相的或單一的純液體和氣體截然不同。
型輪直徑取6~60英寸、成型壓力取10000~100000、預壓壓力取0.01~100磅/英寸2，其余變量均固定。型輪轉(zhuǎn)數(shù)增多，則加壓時間縮短。若轉(zhuǎn)速超過20轉(zhuǎn)/分，對于某些物料來講可能加壓時間是一個限制因素。此時zui小的型輪直徑和相應的預壓壓力取決于所需的zui短加壓時間。在強制加料的高壓壓球機中，從加料螺旋下部到型輪咬入角這一區(qū)間被看做預增密區(qū)或預壓實區(qū)。這一區(qū)域內(nèi)所能達到的預壓壓力對*型輪直徑、成型壓力、機器尺寸和成本都有很大影響。散粒體或粉體的壓實過程與其他形式的流體壓縮機有某些相似之處。壓縮比大的壓縮機通常以分段壓縮更加經(jīng)濟有效，無論對壓縮性或非壓縮性流體都如此。高壓壓球機各段的機械配置不同，根據(jù)體積、密度和總壓縮比獲得的設計。
壓球機球窩設計原理就是一旦球窩下端張開，型球上端的壓力就將它的下部壓出，這對脫模是很重要的，型球的脫模問題也同樣重要。有些廠家壓球機球窩設計正確，成球體上部的壓力有助于脫模，但是有些則不利于脫模，壓球機壓制不同的物料，有些物料容易粘壁而造成麻煩。為此有人建議在型輪上套一層彈性膜片，使型球能夠彈出。左型輪借偏心傳動裝置作水平移動，使球窩下端一直保持閉合，到壓球過程完畢為止。然后，在球窩上邊處于閉合狀態(tài)時型球脫出。然而，只要在球窩下端存在對輥面垂直的切線，則型球在此壓力下就容易破壞。這就是無法制造圓柱型球的原因之一，zui有利的形狀是倒滴水型。
隨著在型輪圓周上型球長度的縮短和型輪直徑的增大，上述效應減弱。物料在進入壓球機之前進行烘干，具體操作為在壓球機前置供需加設轉(zhuǎn)筒烘干機。物料壓制成型后，可設置后置烘干，烘干后的物料便于存儲再加工。
 
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