LNG氣化站,LNG加氣站,燃?xì)庠O(shè)備通常由:LNG儲罐、缷車臺、缷車增壓器、主氣化器、復(fù)熱氣、調(diào)壓計量裝置、加臭裝置、安全放散、BOG氣化器、*控制及消防避雷等部分組成。由于項目工作較大,因此需根據(jù)項目儲存量、供氣量、占地等具體情況而定。 LNG瓶組供氣工藝具有投資省、占地面積小、建設(shè)周期短、操作簡單、運行安全可靠等特點,可迅速地向城鎮(zhèn)居民或工業(yè)用戶供
LNG氣化站,LNG加氣站,燃?xì)庠O(shè)備在天然氣管網(wǎng)暫未敷設(shè)的區(qū)域,由LNG瓶組氣化站臨時供氣成為一個不錯的選擇。技術(shù)要求:供氣壓力出氣壓力氣化方式復(fù)熱方式(電、熱水或蒸汽)調(diào)壓計量方式輸出壓力切斷閥動力(通常使用壓縮空氣或氮氣)安全設(shè)施(消防、避雷、放散)
LNG氣化站,LNG加氣站,燃?xì)庠O(shè)備 LNG采用罐式集裝箱貯存,通過公路運至貯存氣化站,在卸氣臺通過集裝箱自帶的增壓器對集裝箱貯槽增壓,利用壓差將LNG送至貯存氣化站低溫LNG貯槽。非工作條件下,貯槽內(nèi)LNG貯存的溫度為-162℃,壓力為常壓;工作條件下,貯槽增壓器將貯槽內(nèi)的LNG增壓到0.35MPa(以下壓力如未加說明,均為表壓)。增壓后的低溫LNG自流進入主空溫式氣化器,與空氣換熱后轉(zhuǎn)化為氣態(tài)NG并升高溫度,出口溫度比環(huán)境溫度低-10℃,壓力在0.35Mpa;當(dāng)空溫式氣化器出口的天然氣溫度達不到5℃以上時,通過水浴式加熱器升溫。后經(jīng)加臭、計量后進入輸配管網(wǎng)送入各類用戶。
LNG槽車直供氣化站是直接將LNG槽車作為儲罐,槽車通過卸車增壓器維持罐內(nèi)壓力,槽車氣、液相管直接與站內(nèi)氣、液相管連接,利用槽車內(nèi)壓力將LNG輸送到空溫式氣化器,在氣化器中液態(tài)天然氣過熱并氣化,轉(zhuǎn)化為氣態(tài)天然氣,氣態(tài)天然氣在經(jīng)過調(diào)壓計量、加臭使之達到使用的壓力,經(jīng)管網(wǎng)輸送到終端。一般情況下,氣化后的天然氣溫度低于-5℃時,空溫式氣化器后需增加復(fù)熱器,來提高天然氣溫度,使天然氣溫度高于5℃。
我公司設(shè)計生產(chǎn)的LNG槽車直供氣化站具有工藝簡單,技術(shù)成熟,安裝操作簡便,占地面積小等特點。
LNG儲配分裝站是LNG從液化工廠或碼頭到LNG氣化站、加注站之間的中轉(zhuǎn)站,具有對LNG進行轉(zhuǎn)儲和對槽車或低溫儲氣鋼瓶進行充裝的功能,分裝的槽車或鋼瓶再運送到用氣單位。槽車分裝可提高槽車的利用率和LNG的儲存期限,鋼瓶分裝可為用氣量相對較小的生活、工業(yè)和商業(yè)用戶提供一種高效便捷的供氣方式。
LNG瓶組氣化站是由LNG低溫絕熱氣瓶、LNG匯流排、氣化系統(tǒng)、BOG/EAG加熱及放空系統(tǒng)、調(diào)壓計量、加臭系統(tǒng)、自控系統(tǒng)等組成。該系統(tǒng)具有高度集成,安裝使用方便靈活等特點。
我公司設(shè)計生產(chǎn)的LNG瓶組氣化站為撬裝式集成設(shè)備,集燃?xì)膺^濾超壓切斷、調(diào)壓、計量、加臭及控制于一體,采用進口調(diào)壓器,具有輸出壓力平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)合理、安裝使用維護方便等特點