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橋梁維修同步頂升系統(tǒng)采用一個(gè)控制系統(tǒng)，一個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和一個(gè)能源系統(tǒng)組成?？刂葡到y(tǒng)由一套控制器和一套反 饋系統(tǒng)組成?？刂破魇且慌_(tái)進(jìn)口西門子PLC和兩個(gè)西門子觸摸屏作為顯示組成的控制器，反饋系統(tǒng)是二十四個(gè)壓 力傳感器和二十四個(gè)位移傳感器組成的雙反饋閉環(huán)系統(tǒng)，同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用一臺(tái)西門子變頻器、一臺(tái)西門子電機(jī) 、二十六個(gè)電磁閥、二十四個(gè)150ton油缸為驅(qū)動(dòng)單元。能源系統(tǒng)由一個(gè)70Mpa的液壓站作為能源輸出，使設(shè)備運(yùn) 行安全、穩(wěn)定、精度高。
橋梁維修同步頂升系統(tǒng)采用大量的進(jìn)口控制元件和的傳感器，有力的保證了系統(tǒng)的精度 和質(zhì)量，采用兩個(gè)大觸摸屏使系統(tǒng)的各種參數(shù)可以在觸摸屏上設(shè)定和控制，油缸的壓力也可以在觸摸屏上實(shí)時(shí)顯 示，再加上豐富的畫面，使系統(tǒng)人性化；軟件上采用了大量的數(shù)字限制和報(bào)警畫面提示，系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn) 的異常狀況系統(tǒng)自動(dòng)處理并報(bào)警提示，使系統(tǒng)的操作變得更加簡(jiǎn)單和安全；橋梁維修同步頂升系統(tǒng)采用壓力傳感器和位移傳感器為反饋 系統(tǒng)，并采用變頻器變頻調(diào)速，使系統(tǒng)具有更高的精度和穩(wěn)定性。
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