市場上緩沖條價格

緩沖條在市場上涌現(xiàn)一大批表面光鮮、質(zhì)量劣質(zhì)的產(chǎn)品，嚴(yán)重擾亂了正常市場經(jīng)濟(jì)秩序，瑞塔工程師實地走訪一些國內(nèi)規(guī)模較大的煤礦、火電廠、水泥廠、選煤廠、鐵礦等工礦企業(yè)單位，詳細(xì)了解這些產(chǎn)品的參數(shù)、物理性能，發(fā)現(xiàn)這些產(chǎn)品大多沒有一個統(tǒng)一、合理的標(biāo)準(zhǔn)，緩沖條之間的質(zhì)量差異很大。

現(xiàn)在一些外行人士普便認(rèn)為緩沖條生產(chǎn)起來沒有什么技術(shù)含量，一些私人作坊也如雨后春筍般的冒了出來，沒有合理監(jiān)管、沒有實際生產(chǎn)經(jīng)驗，購置一些簡陋的設(shè)備就開始生產(chǎn)，這樣的生產(chǎn)模式達(dá)不到工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)要求，緩沖條質(zhì)量極差，而采購者對緩沖條各項性能指標(biāo)不了解，只從表面判斷緩沖條質(zhì)量好壞，這往往給終端用戶帶來很大的安全隱患。

瑞塔工程師將現(xiàn)場采集來的樣品拿到瑞塔廠區(qū)實驗室經(jīng)行各方面參數(shù)的性能檢測，發(fā)現(xiàn)緩沖條的質(zhì)量問題非常嚴(yán)重。主要吸收沖擊力的橡膠層，采用的都是廢棄膠、劣質(zhì)再生膠、胎面膠等這些惡劣原材料，部分緩沖條的橡膠層出現(xiàn)過硫化等問題；緩沖條的耐磨層采用的分子量低于200萬，耐磨性能差，甚至出現(xiàn)用聚氨酯材料代替超高板降低成本，這些緩沖條雖然表面光鮮，但摩擦系數(shù)高，耐磨性能極差；通過我們多次測試發(fā)現(xiàn)緩沖條耐磨層與緩沖層橡膠、緩沖層橡膠與連接結(jié)構(gòu)，三者之間的粘接強(qiáng)度低于2N/mm，根本達(dá)不到緩沖條的使用要求很容易橡膠層與耐磨層剝離問題。

目前市場上這類緩沖條數(shù)量比較大，外行客戶不知道如何區(qū)分，尤其像緩沖條這類工業(yè)品，想從外表分辨質(zhì)量的優(yōu)劣，非常困難。

不過再怎么難以分辨，緩沖條的各項參數(shù)是不會騙人，瑞塔歡迎客戶來廠區(qū)參觀學(xué)習(xí)，由瑞塔實驗室操作人員現(xiàn)場測量緩沖條各項參數(shù)。客戶可以與國外進(jìn)口條的各項參數(shù)做個對比，了解合格工業(yè)品緩沖條的各項性能指標(biāo)， “一份價格一分貨”是基礎(chǔ)的商業(yè)原則，對工業(yè)產(chǎn)品更是如此。工業(yè)品更加看重產(chǎn)品質(zhì)量本身，任何一次質(zhì)量問題而導(dǎo)致的停機(jī)或者安全事故都是極其嚴(yán)重的，建議客戶再采購時慎重選擇降低您的風(fēng)險。

：崔：

廠區(qū)：洛陽飛機(jī)場工業(yè)園區(qū)36號

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