上海歐標(biāo)工字鋼也稱為鋼梁（英文名稱 I Beam)，是截面為工字形狀的長(zhǎng)條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，H型鋼三種。工字鋼廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu)、橋梁、車(chē)輛、支架、機(jī)械等。

       http://www.xsy27simn。。ｃｏｍ/上海歐標(biāo)工字鋼鋼鐵電商的價(jià)值在什么地方呢?我們認(rèn)為主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：(1)效率的提升。包括賣(mài)貨賣(mài)的更快，傳統(tǒng)的需要30天，鋼鐵電商企業(yè)10-20天便可以了，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候可以使得路線更優(yōu)化，空載率更低;(2)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力的增加。鋼鐵電商企業(yè)對(duì)上游(鋼廠)、下游(終端、次終端用戶)建立多維度的量化評(píng)價(jià)指標(biāo)，形成可以客觀評(píng)價(jià)的信用大數(shù)據(jù)，“當(dāng)沉睡的信用被喚醒，巨大的資本能力便誕生"——關(guān)于這個(gè)的詳細(xì)說(shuō)明，*您閱讀公眾號(hào)“不止是鋼貨"11月16日的相關(guān)文章。我們需要強(qiáng)調(diào)指出的一點(diǎn)是：鋼鐵電商在一定程度上是替代了貿(mào)易商，但是是先有貿(mào)易商的大面積死亡，再有的鋼鐵電商，而不是鋼鐵電商一起來(lái)就說(shuō)我直接干死貿(mào)易商，從這個(gè)角度而言，我也認(rèn)為上來(lái)直接說(shuō)要干死黃牛的商業(yè)模式基本上不會(huì)成功。

        以前鋼貿(mào)商繁榮的時(shí)候，鋼貿(mào)商的數(shù)量非常多，但是體量都很小，年交易量在10萬(wàn)噸的鋼貿(mào)商非常多，行業(yè)集中度*家占比僅5%-10%，由于每家鋼貿(mào)商都能養(yǎng)活1-2家車(chē)隊(duì)，鋼貿(mào)商很分散，就導(dǎo)致了運(yùn)輸企業(yè)也很分散。　未來(lái)貨權(quán)融資是一種“套期保值"的金融業(yè)務(wù)，極易被用于大宗物資(如鋼材)的市場(chǎng)投機(jī)。為防止虛假交易的產(chǎn)生，銀行等金融機(jī)構(gòu)通常還需要引入專業(yè)的第三方物流機(jī)構(gòu)對(duì)供應(yīng)商上下游企業(yè)的貨物交易進(jìn)行監(jiān)管，以抑制可能發(fā)生的供應(yīng)鏈上下游企業(yè)合謀給金融系統(tǒng)造成風(fēng)險(xiǎn)。例如，國(guó)內(nèi)多家銀行委托中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸集團(tuán)(簡(jiǎn)稱：中外運(yùn))對(duì)其客戶進(jìn)行物流監(jiān)管服務(wù)。一方面，銀行能夠?qū)崟r(shí)掌握供應(yīng)鏈中物流的真實(shí)情況來(lái)降低授信風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，中外運(yùn)也獲得了這些客戶的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)?？梢?jiàn)，銀行和中外運(yùn)在這個(gè)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了“雙贏"。有物流平臺(tái)基因的鋼鐵電商平臺(tái)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。