http://www.xsy27simn。。ｃｏｍ/葫蘆島無縫鋼管使用是由1815年蘇格蘭的一位發(fā)明家為輸送燈火用煤氣而將槍筒連接起來才開始的。
無縫鋼管
   葫蘆島無縫鋼管1836年英國已經有了擠壓法，但直到1885年孟內斯曼（Manmesmann）兄弟才發(fā)明了由棒鋼直接生產無縫鋼管的工藝。

據(jù)悉，原來就在環(huán)保領域做得非常好的寶鋼為了達到新環(huán)保法的標準，花費了110億元進行了全面改造。而對于原本就不達標的鋼企來說，在微小的利潤面前，再大幅投資環(huán)保，無疑更是雪上加霜，入不敷出。可以想象，2015年的鋼企，會生存得更加艱難。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)就認為，當前的環(huán)保壓力和資金鏈風險將會是架在鋼企脖子上的兩把刀?！颁撈笥袃砂训?，*把刀是環(huán)保，看政府怎么執(zhí)行，第二把刀就是資金鏈，鋼鐵行業(yè)負債率高，平均接近70%到80%，個別企業(yè)超過*。"

市場中，總是危與機并存。環(huán)保的壓力會逼退一部分鋼企，也會因此壓縮一部分鋼企的產能，緩解日益嚴重的供需矛盾，并逼迫一些鋼企在危機中主動轉型升級，從而帶動整個行業(yè)的轉型和洗牌。

尋求電商等解困之道

在傳統(tǒng)行業(yè)紛紛“觸電"的今天，鋼鐵行業(yè)也在電商領域謀求著轉型之道。

鋼鐵產品如果從鋼廠到終端客戶，需要經過層層代理商的分銷，每噸的代理費多達幾十元。對于目前微利的鋼企而言，這無疑是一塊巨大的成本。通過電商平臺，不僅實現(xiàn)了企業(yè)與用戶之間的直接對接，更大幅降低了流通代理的成本。據(jù)了解，每噸鋼鐵的流通代理成本將因此降低一半多。而且電商讓信息的流通變得更快捷，不僅節(jié)省了人力、財力和物力成本，還可以有效拓展業(yè)務渠道，縮短交易鏈條，從而加速信息流、資金流、商流和物流的暢通和銜接。