來賓帶鋼是各類軋鋼企業(yè)為了適應不同工業(yè)部門工業(yè)化生產(chǎn)各類金屬或機械產(chǎn)品的需要而生產(chǎn)的一種窄而長的鋼板。帶鋼又稱鋼帶，是寬度在1300mm以內(nèi)，長度根據(jù)每卷的大小略有不同。

  來賓帶鋼經(jīng)濟學原理指出，供給和需求之間的平衡被打破時，就會出現(xiàn)價格與價值的嚴重背離。如今，鋼鐵行業(yè)的供需失衡所導致的價格暴跌，似乎體現(xiàn)了這一原理。但國內(nèi)市場的飽和并不意味著*沒有出路，在國內(nèi)鋼企想方設(shè)法去庫存的同時，海外鋼貿(mào)商此刻正夾帶著越來越多的訂單主動上門。

  產(chǎn)能過剩，鋼價暴跌http://www.cpxsy。。ｃｏｍ/fangguanguige/

  正當業(yè)界圍繞寶鋼湛江項目是否“歇息、緩建、停工"而爭論不休時，從市場又傳來了另一個令人不安的消息：由于鋼材市場價格普跌，作為板材的寶鋼，將不得不從8月起大幅下調(diào)產(chǎn)品價格。另外，處于下游的房地產(chǎn)、工程機械、造船、汽車、家電、鐵路等行業(yè)的需求持續(xù)低迷，加之鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩，人們甚至驚呼：“從去年起就生存艱難的鋼鐵行業(yè)，已進入極寒時期。"

據(jù)消息，在板材中，寶鋼*出臺8月份價格，中板維持不變，但冷熱板卷噸價分別下調(diào)260元和200元，鋼廠面臨訂單減少的壓力。另外，國內(nèi)熱軋現(xiàn)貨市場也是普遍下行，北京、邯鄲、昆明等地噸價周跌幅在百元以上。近期熱軋資源新的到貨增多，但出貨狀況依舊不樂觀，一些商家的庫存正在上升。除此之外，近日寶鋼、沙鋼、河北鋼鐵等多家鋼廠集中下調(diào)出廠價，且下調(diào)幅度較大，也是造成鋼價跌勢難止的重要因素。

“寶鋼主要是做板材，但現(xiàn)在下游汽車、造船、機械這些制造業(yè)大部分不景氣，即使現(xiàn)在開工的話，恐怕也不會有市場和效益。"研究員表示，“像首鋼曹妃甸，現(xiàn)在一直都沒賺到錢"。

一方面鋼價跌跌不休，另一方面鋼企虧損面不斷擴大。鋼企已發(fā)布的今年中期業(yè)績預告更顯示出一片蕭條，除鞍鋼股份披露了近20億元的預虧外，首鋼股份和凌鋼股份的中報也分別預虧超2億元。此外，沙鋼股份、武鋼股份等上半年業(yè)績下降幅度也超過50%。數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤僅為25.33億元，降幅達94.26%;虧損企業(yè)虧損額為117.49億元，同比增加27.38倍。