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了解FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)是當(dāng)今必修的一門課程
FESTO氣缸缸筒通常是采取無縫管,內(nèi)孔加工到很高的外表光亮度,可減小內(nèi)摩擦力和延伸密封件壽命。FESTO氣缸活塞大多數(shù)由鑄鐵或鋼制造作,采取若干種方式把活塞固定于活塞桿上。緩沖在大多數(shù)缸 上是一個有貨的選項并且往往能夠加設(shè)而不轉(zhuǎn)變輪廓尺寸。
FESTO氣缸活塞桿個別是高強(qiáng)度鋼,經(jīng)外表滲碳淬火、磨削、拋光和鍍硬鉻以便耐磨損和耐侵蝕。侵蝕性氛圍條件通常須要不銹鋼的桿。該桿能夠鍍鉻以便耐磨損。導(dǎo)向套用以活塞桿前后挪動時支承它,大多數(shù)用球墨鑄鐵制造而且通常無須拆開全部缸即可拆下。
致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此,初次起動時,應(yīng)先使發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈,待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫,嚴(yán)禁猛轟油口,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時再起步;起步應(yīng)堅持掛低速檔,并循序每一檔位行駛一段里程,直到油溫正常,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
FESTO氣缸正確使用潤滑油
要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動機(jī)性能要求選用粘度值的潤滑油,不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油,并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。
FESTO氣缸加強(qiáng)濾清器的保養(yǎng)
使空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài),對減輕氣缸套的磨損關(guān)重要。加強(qiáng)對“三濾”的保養(yǎng),是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸,減輕氣缸磨損,延長發(fā)動機(jī)使用壽命的一項重要措施,在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。
FESTO氣缸保持發(fā)動機(jī)正常工作溫度
FESTO氣缸的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃。溫度過低,不能保持良好的潤滑,會增大氣缸壁的磨損,氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠,溶解廢氣中的酸性氣體分子,生成酸性物質(zhì),使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明,當(dāng)氣缸璧溫度由90℃降到50℃時,氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高,會使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損,甚可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。
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