YUKEN比例閥樣本,EFBG-03-125-H-20T233L
YUKEN比例溢流調(diào)速閥（40歐姆-10歐姆系列） EFBG-03
日本YUKEN液控單向閥,油研液控單向閥
控制壓力油油口不工作時，應(yīng)使其通回油箱，
否則控制活塞難以復(fù)位，單向閥反向不能截止液流。
對于內(nèi)泄式液控單向閥來說，當(dāng)反向油出口壓力過一定值時，
液控部分將失去控制作用，
故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場合；
而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場合，
以降低zui小的控制壓力，節(jié)省控制功率。
系統(tǒng)若采用內(nèi)卸式，則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動和噪聲。
液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。

DSG-03-2B8-A220-50
DSG-01-3C2-A240-70
DSG-01-3C2-D24-50
DSG-01-3C9-D24-N1-50
DSG-01-3C4-D24-50
DSG-03-3C60-A220-N1-50
這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。
液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路K，
當(dāng)控制油路未接通壓力油液時，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，
壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動。
當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，
用頂桿頂開單向閥，使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動。
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，
液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，
會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥，
在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，
便可以順利地將右腔油液排出。
進(jìn)口YUKEN單向調(diào)速閥,油研單向調(diào)速閥
通過改變導(dǎo)頻線的孔口直徑和閥的響應(yīng)
您可以調(diào)整的響應(yīng)時間和沖擊的程度。
注1）。這里說的響應(yīng)時間是“開”電磁切換閥的電磁線圈
當(dāng)它是由主閥到達(dá)*關(guān)閉的所有行程距離這是間。
此螺釘孔中，從該塊的空腔分解的時間螺絲方便一點撤回蓋。
進(jìn)口YUKEN單向調(diào)速閥,油研單向調(diào)速閥
日本YUKEN調(diào)速閥介紹,FG-02-30-N-30
電控液壓閥組 EFBG-03-125
EFBG-03-125-H-20T233L
S-DSG-03-3C60-D24-50
FG-02-30-N-30
SRG-10-50
MBP-03H-30
AME-D-I2-24-10
YUKEN比例閥樣本,EFBG-03-125-H-20T233L
50118770 CML730i-R05-2720.A/L-M12
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50118817 CML730i-R40-2530.A/L-M12
50118818 CML730i-R40-2850.A/L-M12
50118819 CML730i-R05-160.A/CV-M12