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充電樁20060散熱風(fēng)扇高溫風(fēng)機(jī)

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更新時(shí)間：2023-06-13 09:23:58瀏覽次數(shù)：413次

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深圳市恒鋼特種機(jī)電有限公司

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充電樁20060散熱風(fēng)扇-充電樁收藏產(chǎn)品，新能源客戶要求,我們的研發(fā)、工程、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)行業(yè)技術(shù)的馬達(dá)全密閉灌封創(chuàng)新工藝

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20060散熱風(fēng)扇恒鋼公司直接生產(chǎn),品質(zhì)有保證,價(jià)格有優(yōu)勢(shì)！
以下簡(jiǎn)介20060散熱風(fēng)扇交流電：
線圈在一對(duì)磁極中間旋轉(zhuǎn)，于是就會(huì)產(chǎn)生交流電了。
線圈內(nèi)部的磁通量的變化，使得線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)--電壓。
因?yàn)槭切D(zhuǎn)，所以磁通量的變化和線圈的相對(duì)磁極的面積的變化是*的，而面積的變化是余弦的--由zui大逐漸減小到零--翻轉(zhuǎn)90度，然后翻一個(gè)面--電壓變負(fù)值--再過(guò)90度，達(dá)到負(fù)的zui大值，又90度，變回零，即360度后又轉(zhuǎn)回到zui開(kāi)始的狀態(tài)。

比于其他電源，充電樁的系統(tǒng)散熱量要大的多，對(duì)系統(tǒng)熱設(shè)計(jì)要求極為嚴(yán)格。直流充電樁的功率范圍在30KW、60KW和120KW，效率普遍在95%左右，那么其中5%就轉(zhuǎn)化為熱損耗，其熱損耗將是1.5KW、3KW和6KW。對(duì)于戶外設(shè)備，這些熱量必然要排出設(shè)備之外，否則將會(huì)加速設(shè)備的老化，同時(shí)需要做好防水防塵的處理，以防出現(xiàn)電子設(shè)備短路和信號(hào)紊亂的情況。
目前常用的制冷模式有四種：自然冷卻（主要靠散熱片）、強(qiáng)制風(fēng)冷、水冷卻、空調(diào)。由于受到體積、成本、可靠性等因素的影響，目前大部分公司都是采用強(qiáng)制風(fēng)冷的方式進(jìn)行處理。那么，這勢(shì)必會(huì)帶來(lái)塵埃、腐蝕性氣體、濕氣等干擾。充電樁散熱分為模塊散熱和機(jī)箱整體散熱兩部分，因?yàn)槌潆娔K是內(nèi)置在里面，所以防護(hù)措施主要體現(xiàn)在機(jī)箱設(shè)計(jì)上面。zui簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)的一種設(shè)計(jì)是在箱體的進(jìn)出風(fēng)口做成百葉窗式，然后在出風(fēng)口加上風(fēng)扇，把模塊風(fēng)扇排出的熱量抽走，如下圖所示：

這種方法能起到一定的防護(hù)作用，時(shí)間久了還是難免會(huì)有灰塵和濕氣進(jìn)入。如果想要更好的防護(hù)效果，可以采用封閉式冷熱隔離風(fēng)道，對(duì)內(nèi)部進(jìn)行冷熱隔離（如下圖所示）：中隔板使冷熱流體*分開(kāi)，通過(guò)導(dǎo)熱載體以及頂部風(fēng)機(jī)高效降溫，兩端的進(jìn)出風(fēng)口選用百葉窗過(guò)濾網(wǎng)組，有效防水防塵。

導(dǎo)熱載體工作原理：導(dǎo)熱載體由管殼、吸液芯、端蓋和翅片組成，將管內(nèi)抽成1.3×（10-1～10-4）Pa的負(fù)壓后充以適量的工作液體，使緊貼管內(nèi)壁的吸液芯毛細(xì)多孔材料中充滿液體后加以密封。管的一端為蒸發(fā)段（受熱段），另一端為冷凝段（冷卻段），根據(jù)應(yīng)用需要在兩段中間可布置絕熱段。當(dāng)熱管的一端受熱時(shí)毛紉芯中的液體蒸發(fā)汽化，蒸汽在微小的壓差下流向另一端放出熱量凝結(jié)成液體，液體再沿多孔材料靠毛細(xì)力的作用流回蒸發(fā)段。如此循環(huán)，熱量由管的一端傳至另—端。并有頂部風(fēng)機(jī)帶走熱量。