機場圍界是保障機場安全運營的基礎。為確保機場空防安全而設立的鋼筋網圍界，在機場跑道安全管理方面，飛行區(qū)以跑道安全小組為依托，針對車輛、人員、航空器以及活體動物等可能產生跑道侵入風險的危險源，構建了以防侵入標識、人員管理、車輛監(jiān)控、安全監(jiān)察以及上道作業(yè)管理為主的五圍防控體系，同時自主研發(fā)跑道端圍界系統(tǒng)，設置跑道安全席位，則通過分解保障作業(yè)流程的關鍵操作程序和動作，制定標準化程序，并持續(xù)強化主動式報警剎停設備等車輛防刮蹭技術的應用,但抓安全沒有盡頭盡尾，只有盡心盡力，永遠在路上。守牢核心安全，綱舉目張塑造方位安全，還需要付出更大努力。

隨著航空業(yè)的發(fā)展，機場的建設和改造越來越重要。機場飛行區(qū)圍界網作為機場安全的重要組成部分，其規(guī)格的選擇和設計至關重要。

1.機場圍界的材料應具有高強度、耐腐蝕、耐候性和抗老化等特點。常用的材料有鍍鋅鋼絲、不銹鋼絲和鋁合金絲等。其中，鍍鋅鋼絲是常用的材料，具有較高的強度和耐腐蝕性能。

2. 機場飛行區(qū)圍界的網孔尺寸應根據(jù)機場的安全要求和飛行區(qū)域的特點來確定。網孔尺寸應小于或等于公分，以防止小動物和鳥類進入飛行區(qū)域。

3. 鋼筋網圍界的網格尺寸應根據(jù)機場的安全要求和圍界網的功能來確定。網格尺寸應小于或等于10公分，以防止人員和物品通過圍界網進入飛行區(qū)域。

4. 飛機場護欄網的高度和長度應根據(jù)機場的安全要求和圍界網的功能來確定。物理圍界的高度應大于或等于2.4米，以防止人員和動物跨越圍界網進入飛行區(qū)域。圍界網的長度應根據(jù)機場的實際情況來確定，以確保整個飛行區(qū)域都能被圍界網覆蓋。