道路隔音是利用質(zhì)密的材料將聲音隔絕于某個空間，隔聲材料所具有的降噪作用叫做隔聲性能，墻壁越厚材質(zhì)越硬隔音性能就越好，相反材質(zhì)疏松墻壁很薄隔音性能就差，隔音屏障，又稱隔音墻，是舒緩噪音的方法之一，也是緩和道路，鐵路和工業(yè)噪音源等噪音的*的方法。大部分用于道路方面，而在建筑中的地盤外亦會圍上隔音屏障，減少噪音及塵埃對行人或附近的滋擾。安裝公路隔音墻可對凡居民受新建道路的過量交通噪音影響，在可行的范圍內(nèi)，會以補(bǔ)救措施，如興建屏障來處理。根據(jù)香港的噪音管制條例，規(guī)定早上7時至晚上11時的16小時內(nèi)，市區(qū)居民承受的噪音不可以超過70分貝。隔音屏障里安裝隔音棉另一個作用就是隔熱，就它可以減少發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)傳到引擎蓋表面的熱量，安裝有引擎蓋隔音棉的車輛雨天時基本不會產(chǎn)生白霧。陰雨天和冬天，由于外部氣溫與發(fā)動機(jī)溫差較大，再加上雨水等對引擎蓋的沖刷等共同作用，會加速漆面的氧化。隔熱棉可以在一定程度上保護(hù)引擎蓋的漆面。

 

 

 

吸音降噪設(shè)施主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方。