交通護欄及隔離圍欄標準    

交通線防護，為避免或減輕敵人及自然災(zāi)害對交通線的破壞而采取的一系列防備和保護措施。常用的主要防護措施有對空防御，對地面、海上防御， 工程防護，對核、化學(xué)、生物的防護，以及對自然災(zāi)害的預(yù)防等。交通安全護欄和防護技術(shù)的現(xiàn)狀及存在的問題道路交通運輸在社會和經(jīng)濟發(fā)展中起著重要作用，交通安全自然成為人們比較關(guān)心的社會話題。目前，由于我國道路交通供需矛盾難以及時緩解、安全設(shè)施不盡完善等原因，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。、國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展狀況及研究意義目前我國參與交通標志研究的單位并不是很多，而且主要局限于標志版面的可視認研究，而對于標志的設(shè)計研究較少。對交通標志的研究集中在幾個零星的重點的領(lǐng)域，沒有相關(guān)的文獻闡述交通標志整個建設(shè)程序的合理性管理，相關(guān)的產(chǎn)品更是缺乏。國外對于交通標志的研究較深與交通護欄標志建設(shè)程序相關(guān)的軟件也相對成熟。他們的軟件包含版面設(shè)計、布置設(shè)計、成本效益分析、維護管理跟蹤等功能，并非常普及，在各個與交通標志相關(guān)的部門均有類似的產(chǎn)品使用，大大節(jié)約了標志建設(shè)的費用，提高了效率，增強了可靠性。對于我國來講，交通標志的使用已越來越頻繁，數(shù)量也越來越多，道路上的交通標志也顯得越來越混亂。隔離圍欄改變這種混亂的狀況，提供良好的輔助手段，對我國道路充分發(fā)揮其效益具有重要的意義，也為減少交通事故提供幫助。本課題擬為交通標志的設(shè)計、制作提供輔助手段，將整個交通標志的設(shè)計、制作過程置于國家標準和規(guī)范框架之內(nèi)，使道路交通標志更為規(guī)范。同時，本集成系統(tǒng)跟蹤交通標志的整個生命過程，使標志在各個不同部門的使用能夠協(xié)調(diào)統(tǒng)一，減少出現(xiàn)矛盾的機會，提高道路效益。

交通護欄及隔離圍欄標準

建設(shè)交通護欄程序城市道路公路投資財政、財政、建設(shè)公安交警、城市建設(shè)部門交通路政、路公司、交通局設(shè)計公安交警設(shè)計部門、路政施工交通設(shè)施企業(yè)交通設(shè)施企業(yè)管理維護城市建設(shè)部門、公安交警交通路政、路公司、交通局建設(shè)程序城市道路公路投資財政、城市建設(shè)部門交通路政、路公司、交通局設(shè)計公安交警設(shè)計部門、路政施工交通設(shè)施企業(yè)交通設(shè)施企業(yè)管理維護城市建設(shè)部門、公安交警交通路政、路公司、交通局現(xiàn)有的城市道路交通設(shè)施的投資為財政；建設(shè)由城市建設(shè)部門或城市建設(shè)部門委托公安交警部門建設(shè)。設(shè)計由公安交警根據(jù)城市路網(wǎng)情況完成或者由公安交警負責審查設(shè)計方案；施工則交由專業(yè)的交通設(shè)施企業(yè)完成；管理維護由城市建設(shè)部門或公安交警負責。公路的建設(shè)程序與城市道路建設(shè)程序在各個環(huán)節(jié)上都有一些區(qū)別。目前公路隔離圍欄交通設(shè)施的投資：收費道路由路公司投資，不收費道路由財政撥款；建設(shè)由路公司或交通路政承擔；設(shè)計由設(shè)計部門或路政完成；施工亦交由專業(yè)的交通設(shè)施企業(yè)完成，隔離防護欄管理維護由交通路政或路公司負責。由上述的建設(shè)程序來看，道路交通標志在其整個建設(shè)程序中出現(xiàn)了多頭管理、多頭參與，在交通標志的整個生命過程中缺乏有效的跟蹤，對交通標志的正常使用產(chǎn)生了不利的影響。這就是我們經(jīng)常所遇到的該有標志的地方?jīng)]有標志，不需要標志的地方出現(xiàn)冗余的標志，或者在短距離路段上出現(xiàn)前后矛盾的標志。國家標準和規(guī)范在整個標志建設(shè)過程中被不同的解讀，各個單位對于標志的使用出現(xiàn)了差異。交通標志建設(shè)的混亂，降低了整個道路的使用效益，增加了道路的不安全性，減弱了交通標志服務(wù)社會的功能。