鐵路線路防護柵欄通線圖集

鐵路線路上采購防護柵欄是要保證安全，所以對防護柵欄要求較高。鐵路線路上使用的柵欄類型也不太一樣，根據(jù)使用的位置，鐵路防護柵欄的強度也都有區(qū)別。鐵路防護柵欄的類型大致分為:雙邊絲護欄、直框護欄、頂部30°折彎的護欄。一般鐵路線路兩側(cè)為了阻止落石或者阻擋外界的任何動物的時候會選擇雙邊絲護欄網(wǎng)作為隔離網(wǎng)。鐵路鐵軌兩側(cè)會使用直框護欄或者加折彎的護欄作為防護網(wǎng)。但是作為鐵路防護柵欄的護欄邊框不能使用普通的20*30的小邊框，而是采購30*40的方管邊框作為護欄網(wǎng)的邊框與低碳鋼絲焊接?；蛘呤且凿摪寰W(wǎng)作為網(wǎng)片，四周焊接角鐵，也被稱為框架型的鐵路防護柵欄。

鐵路線路防護柵欄通線圖集

鐵路線路防護柵欄施工方案
 

1、陡坡地段防護柵欄下檻下部與地面間的間隙采用C25硅封閉，寬度180mm，與立柱兩側(cè)平齊，埋入地面以下不小于0.3m。每單元于地面處留cp 100mm泄水孔。
 

2、埋入立柱時，應(yīng)嚴格控制好位置，定位后，用C25硅澆筑，并保證立柱縱、橫向不移位，豎向垂直，待基礎(chǔ)硅強度達到設(shè)計強度70%后方可撤去立柱支撐。
 

3、鋼筋混凝土立柱、上檻、下檻、欄片及柱帽均應(yīng)采用鋼模工廠化集中預(yù)制，自然保濕養(yǎng)護或水養(yǎng)。表面均應(yīng)光滑平整，不得有麻面、掉皮。脫模時，混凝土強度不得低于設(shè)計強度的70%;出廠時，混凝土強度不得低于設(shè)計強度的80%
 

4、防護柵欄安裝時，應(yīng)先將立柱定位固定，待澆筑的混凝土基礎(chǔ)強度達到設(shè)計的80%以上后，再安裝下檻、欄片、上檻及柱帽，安裝后上、下檻與欄片的間隙采用C30細骨料混凝土或M30水泥砂漿灌滿形成牢固整體，固定后不得出現(xiàn)欄片晃動現(xiàn)象。
 

5、所以連接螺栓均采用防盜設(shè)計，由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸需有專門工具，根據(jù)不同連接點的厚度，選用圖集中不同尺寸的防盜螺栓，螺栓擰緊固定后螺栓頭部采用焊機現(xiàn)場點焊固定，防止螺帽松動。
 

6、線路封閉技術(shù)要求及方法
 

(1)防護柵欄安裝要做到“嚴、直、齊、美”，線路封閉嚴實，不留有間隙;沿線路方向順直，不忽遠忽近;防護柵欄頂端與下端縱向過渡平滑整齊，不忽高忽低，要求整體效果美觀，避免給人凌亂感覺。安裝前應(yīng)清理場地，下檻下部地面應(yīng)平整、夯實，保證兩側(cè)排水不受影響。柵欄底部距離地面高度不應(yīng)大于5cmo

 (2)防護柵欄安裝時，應(yīng)對柵欄兩側(cè)地面進行平整壓實，當(dāng)柵欄設(shè)置位置為坡地或柵欄兩側(cè)地面存在高差時，應(yīng)將柵欄兩側(cè)各2m范圍內(nèi)的高差部分進行整平，兩側(cè)地面應(yīng)平齊等高且不高于柵欄下檻底部，以保證柵欄相對于兩側(cè)地面均達到防護高度。