供應(yīng)美國(guó)頗爾濾芯頗爾公司(Pall Corporation)于1946年由頗爾博士(Dr. David B Pall)創(chuàng)建于美國(guó)紐約。從Dr.Pall發(fā)明世界上*款過(guò)濾器開(kāi)始，發(fā)展成為目前世界上zui大的專注于過(guò)濾、分離、純化技術(shù)的跨國(guó)公司，擁有10,000余名雇員和眾多的分支機(jī)構(gòu)，2011年銷售額愈30億美元。頗爾濾芯是享譽(yù)全中國(guó)的，在相關(guān)領(lǐng)域中做出了很大的貢獻(xiàn)。

供應(yīng)美國(guó)頗爾濾芯頗爾濾芯過(guò)濾精度區(qū)分方法：過(guò)濾精度就是過(guò)濾器的濾芯的孔徑；包含雜質(zhì)的溶液通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)時(shí)，允許通過(guò)的zui大顆粒尺寸。過(guò)濾精度標(biāo)志為微米，表示著過(guò)濾器的過(guò)濾性能。測(cè)出過(guò)濾效率（或過(guò)濾比率）過(guò)濾度形成。通常稱過(guò)濾器的過(guò)濾度都指名義過(guò)濾度。過(guò)濾精度簡(jiǎn)稱為過(guò)濾度，即以微米級(jí)顆粒計(jì)數(shù)的過(guò)濾效率。正如在液壓系統(tǒng)研究文獻(xiàn)中所指出的，“名義過(guò)濾度"不說(shuō)明問(wèn)題，故在飛機(jī)液壓系統(tǒng)中已不再使用。但對(duì)其他一些對(duì)污染研究不多的領(lǐng)域，如車用三濾行業(yè)燃油系統(tǒng)，目前也不用名義過(guò)濾度，這一古老的名詞了。另一名詞是“過(guò)濾精度"它是根據(jù)通過(guò)過(guò)濾器的顆粒的zui大尺寸而定的。它在燃油過(guò)濾中也被淘汰。過(guò)濾精度是頗爾濾芯的重要參數(shù)，過(guò)濾精度高，則過(guò)濾的雜質(zhì)顆粒多，過(guò)濾精度低，則過(guò)濾的雜質(zhì)顆粒少。無(wú)論高低，都要根據(jù)需要選擇，不要一味的追求精度高，以免顧此失彼。

頗爾濾芯殼座卡子旋松了該如何解決：頗爾濾芯殼內(nèi)必須無(wú)氣壓后才能將殼座卡子旋松。取出濾芯，否則有可能會(huì)造成意外。當(dāng)頗爾濾芯阻塞孔到達(dá)一個(gè)值時(shí)，阻塞十分敏捷，在這一點(diǎn)，經(jīng)過(guò)濾芯的差壓上升十分快。一個(gè)濾芯濾材孔的數(shù)量、尺度、形狀和散布表明為何一個(gè)濾芯比另一個(gè)濾芯壽命長(zhǎng)的原因。
關(guān)于一定厚度和過(guò)濾精度的濾材。濾紙比玻纖濾材的孔少，因而濾紙材料的濾芯就比玻纖濾材的濾芯阻塞快。多層玻纖濾材的頗爾濾芯，可以容納更多的污染物。當(dāng)液體流經(jīng)過(guò)濾芯時(shí)，各個(gè)濾層濾除不一樣尺度的顆粒。后層濾材中小的孔不會(huì)被大的顆粒阻塞，這些厚層濾材的小孔仍然過(guò)濾流體中很多的小顆粒。在測(cè)試時(shí)要注意：頗爾濾芯是否緊密接觸于周轉(zhuǎn)插座上，殼與殼之間、殼與座之間是否卡緊，如有泄露，會(huì)引起保壓壓力下降，需重新安裝后再測(cè)試。
產(chǎn)品應(yīng)用
1、石化：煉油、化工生產(chǎn)過(guò)程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過(guò)濾。
2、紡織：聚脂熔體在拉絲過(guò)程中的凈化及均勻過(guò)濾，空壓機(jī)的保護(hù)過(guò)濾，壓縮氣體的除油除水。
3、電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過(guò)濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過(guò)濾。
4、火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤(rùn)滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。
5、機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤(rùn)滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過(guò)濾。
6、鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤(rùn)滑油及機(jī)油的過(guò)濾。
7、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。