路面彎沉儀廠現(xiàn)貨_5.4M貝克曼梁折疊式路面彎沉儀品由上海喆鈦嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，2015是聘請多打造喆鈦品質(zhì)，合理，多年生產(chǎn)經(jīng)驗，如您需要產(chǎn)品說明書，，參數(shù)，圖片等可我公司客服人員
業(yè)技術(shù)團隊為您打造業(yè)實驗化驗儀器設(shè)備，質(zhì)量過硬
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路面彎沉儀廠現(xiàn)貨_5.4M貝克曼梁折疊式路面彎沉儀品技術(shù)參數(shù)：
1. 總長：3600/5400/7200mm。
2. 杠桿比： 2：1
3. 支點前測點長：2400/3600/4800mm。
4.剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1800mm處加載200g,其撓度不于0.05mm。
5. 表精度為0.01mm 量程為1cm
6. 此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
7. 本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格
路面彎沉儀廠現(xiàn)貨_5.4M貝克曼梁折疊式路面彎沉儀品由上海喆鈦機械制造有限公司根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強度。
我們還有其它設(shè)備：
藥典標(biāo)準(zhǔn)篩，101-4A電熱鼓風(fēng)干燥箱。XFD-075升單槽浮選機，YA-ZD-10電熱不銹鋼蒸餾水器，CFC-6水泥游離氧化鈣測定儀。NJJ-1A粘結(jié)指數(shù)自動攪拌儀，HHA-13電熱恒溫培養(yǎng)箱，202-0烘箱烤箱。303-1電熱恒溫培養(yǎng)箱，HHA-14電熱恒溫培養(yǎng)箱，HBY-64水泥水養(yǎng)護箱，F(xiàn)A2104電子分析天平，2m貝克曼梁路面彎沉儀，水泥恒溫恒濕水養(yǎng)護箱，150-125鄂式破碎機。ZQMф250-100智能錐形球磨機，HBY-30CA砂漿養(yǎng)護箱，CSDS-1碟式液限儀，82型瀝青薄膜烘箱，DHG-9203A電熱鼓風(fēng)干燥箱，101-4Y遠(yuǎn)紅外干燥箱，直徑175圓盤粉碎機。82型瀝青薄膜烘箱，砼貫入阻力儀，HZ-15多功能混凝土鉆孔取芯機！90W電熱增力精密攪拌機，202-0AB電熱恒溫干燥箱，KXS-4電熱板，DZF-6051真空干燥箱，萬分之電子天平，
>>>>多實驗室常用設(shè)備，水泥設(shè)備，混凝土設(shè)備，砂漿設(shè)備，礦山設(shè)備，公路土工設(shè)備
>>>>同時我公司承接各類實驗室建造，是水泥混凝土砂漿實驗室設(shè)備業(yè)配置商。
測定方法：
1、測定準(zhǔn)備：
A、將儀器杠桿前后連接成體，按要求檢查好。
B、載重汽車輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C、熱敏電阻點溫計1支，精度1℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測定除駕駛員外般需用工作人員3，1人指揮汽車，1人記錄數(shù)據(jù)，另1人搬運彎沉儀。
2、測定步驟：
A、將儀器擦凈
B、測定選好后，將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不過10cm處。
C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測點螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，般距測定5m左右，此時百分表走動，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
E、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t。
F、將測定結(jié)果，記錄于下式中。
G、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計算路面彈性彎沉值。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基溫度時，路面彈性彎沉值，單位：mm。
B1—有載荷時百分表讀數(shù)， 單位：mm
C1—移去載荷時百分表讀數(shù) 單位：mm
原理：
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強度的項指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強度越則彎沉值越小，反之則彎沉值越，因此路面設(shè)計、施工、養(yǎng)護、加固等工作中制定條既經(jīng)濟又合理的方案。路面彎沉值是*的手段，近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷點為中心盆形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后，路面彎沉盆并不完消失，路面還會存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。
路面彎沉儀具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈敏度，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
結(jié)構(gòu)：
路面彎沉儀由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。
使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有表夾，可根據(jù)測量時的度進行調(diào)整，每臺儀器上配0~10mm精度百分表1只。
檢定方法：
1、測量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺上，測頭置于壓力機的下承臺上，安置百分表，并于測頭處置百分表。（用以測量下承壓臺的位移），啟動壓力機，使承壓臺微升（或下降）同時讀記彎沉儀和測頭處百分表讀數(shù)，計算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測定反復(fù)5次，精度在±0.02mm內(nèi)。
2、儀器長度，測頭長度，測頭寬度與厚度，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測，精度應(yīng)合符要求
3、梁的橫身剛度：用百分表或千分表測量，擺動度應(yīng)符合要求。
4、儀器質(zhì)量：用小磅秤稱重，質(zhì)量應(yīng)符合要求
5、主要零部件材料：肉眼觀察，經(jīng)驗或用簡單方法檢查
6、裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡單方法檢查
