超載超限靜態(tài)汽車(chē)衡
靜態(tài)汽車(chē)衡也是固定式汽車(chē)衡，應(yīng)用在多領(lǐng)域的超載超限方面。
設(shè)備配置：
靜態(tài)秤、靜態(tài)儀表、紅綠燈、高清識(shí)別車(chē)號(hào)攝像機(jī)和識(shí)別儀、道閘、車(chē)輛檢測(cè)器、車(chē)輛分離器、數(shù)軸器、語(yǔ)音設(shè)備、LED顯示屏、控制柜、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、超限檢測(cè)稱(chēng)重軟件
附件包括：分離防撞柱，減速帶
超載超限靜態(tài)汽車(chē)衡
功能模塊：
- 超限檢測(cè)稱(chēng)重系統(tǒng)自動(dòng)稱(chēng)重判斷是否超載，如不超載自動(dòng)放行，否則控制車(chē)輛*處理
- 車(chē)輛稱(chēng)重時(shí)，通過(guò)高清攝像機(jī)自動(dòng)識(shí)別車(chē)號(hào)功能
- 紅綠燈指示車(chē)輛是否通行功能
- 道閘控制超載超限車(chē)輛是否放行功能
- 紅外光幕應(yīng)用于車(chē)輛收尾功能
- 紅外對(duì)射應(yīng)用于車(chē)輛數(shù)軸功能
- 車(chē)輛是否超載超限，通過(guò)語(yǔ)音提示和LED顯示功能
此系列電子汽車(chē)衡；也可以與多種稱(chēng)重儀表配套；用戶可以自由選擇。
數(shù)字式模塊化電子汽車(chē)衡是由數(shù)字化稱(chēng)重傳感器、數(shù)字化稱(chēng)重顯示器、模塊化承重臺(tái)組成。數(shù)字技術(shù)提升了電子汽車(chē)衡的品質(zhì)，使其調(diào)試更方便，使用更安全，維護(hù)更簡(jiǎn)單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗*力更強(qiáng)。
功能特點(diǎn)：
數(shù)字式電子汽車(chē)衡的特點(diǎn)
1、數(shù)字化通訊技術(shù)
①采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
②輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V，使抗*力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力；
③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱(chēng)重偉感器。
2、智能化技術(shù)
①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)和大?。?/span>
②可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
③記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。
3、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；
②使衡器量程校準(zhǔn)一次完成；
③可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。
4、故障診斷技術(shù)
①具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
②具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
③具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；
④具有判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符的提示能力；
⑤具有對(duì)多種操作錯(cuò)誤信息的提示能力。
數(shù)字化稱(chēng)重傳感器特點(diǎn)
1、數(shù)字化技術(shù)
①稱(chēng)重傳感器采用高集成化高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出；
②對(duì)稱(chēng)重傳感器的非線性、滯后、濡變、溫度性能等參數(shù)自補(bǔ)償；
③可以防止用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)大小的方式進(jìn)行zuobi。
④記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。
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