鄭重承諾
* 原裝*  *  維修
為保證產(chǎn)品真實(shí)、可靠，大限度保證您的利益，請(qǐng)直接向廠家詢價(jià)、購(gòu)買??！
3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀由上海雷韻試驗(yàn)儀器制造有限公司根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)生產(chǎn)，適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。

為保證產(chǎn)品真實(shí)、可靠，大限度保證您的利益，請(qǐng)直接向廠家詢價(jià)、購(gòu)買，
—— /     
公司：
路面彎沉儀哪家好？—上海雷韻銷量?。?！
3.6m/5.4m路面彎沉儀|路面彎沉儀價(jià)格|路面彎沉儀結(jié)構(gòu) 技術(shù)參數(shù)
1. 總長(zhǎng)：3600/5400mm。 
2. 杠桿比： 2：1
3. 支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400/3600mm。
4.剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)0mm處加載200g,其撓度不大于0.05mm。
5. 表精度為0.01mm 量程為1cm
6. 此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
7. 本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格

3.6m/5.4m路面彎沉儀|路面彎沉儀價(jià)格|路面彎沉儀結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)
路面彎沉儀由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。
使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0~10mm一級(jí)精度百分表1只。
3.6m/5.4m|路面彎沉儀結(jié)構(gòu) 原理
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是*的手段，近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后，路面彎沉盆并不*消失，路面還會(huì)存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。
路面彎沉儀具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀  測(cè)定方法
1、測(cè)定準(zhǔn)備：
A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)1支，精度1℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員3名，1人指揮汽車，1人記錄數(shù)據(jù)，另1人搬運(yùn)彎沉儀。
2、測(cè)定步驟：
A、將儀器擦凈
B、測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過10cm處。
C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車向前開動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5m左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
E、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。
F、將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中。
G、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值。
         Rt=（B1﹣C1）×2
  式中：Rt—路基溫度時(shí)，路面彈性彎沉值，單位：mm。
           B1—有載荷時(shí)百分表讀數(shù)，  單位：mm
           C1—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù)  單位：mm
3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀 檢定方法
1、測(cè)量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺(tái)上，測(cè)頭置于壓力機(jī)的下承臺(tái)上，安置百分表，并于測(cè)頭處置一百分表。（用以測(cè)量下承壓臺(tái)的位移），啟動(dòng)壓力機(jī)，使承壓臺(tái)微升（或下降）同時(shí)讀記彎沉儀和測(cè)頭處百分表讀數(shù)，計(jì)算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測(cè)定反復(fù)5次，精度在±0.02mm內(nèi)。
2、儀器長(zhǎng)度，測(cè)頭長(zhǎng)度，測(cè)頭寬度與厚度，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測(cè)，精度應(yīng)合符要求
3、梁的橫身剛度：用百分表或千分表測(cè)量，擺動(dòng)度應(yīng)符合要求。
4、儀器質(zhì)量：用小磅秤稱重，質(zhì)量應(yīng)符合要求
5、主要零部件材料：肉眼觀察，經(jīng)驗(yàn)或用簡(jiǎn)單方法檢查
6、裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡(jiǎn)單方法檢查
因?yàn)槲覀兪菑S家，所以我們更有優(yōu)勢(shì)：
★我們是生產(chǎn)廠家：
公司注冊(cè)資質(zhì)1000萬，廠家直接供貨——省采購(gòu)費(fèi)用；
★現(xiàn)貨多：
*的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)，常用型號(hào)大量庫(kù)存——省備貨時(shí)間；
★品質(zhì)高：
一年之內(nèi)有質(zhì)量問題，保修包退，維修——品質(zhì)有保證；
因?yàn)槲覀兪菑S家，所以我們敢承諾：
■不同規(guī)格品牌,我們可根據(jù)您的需求專門為您提供！
■10分鐘響應(yīng)??！
■技術(shù)在線服務(wù)?。?！
■一年之內(nèi)有質(zhì)量問題，包修包換包退?。。?！
■維修?。。。?！
上海雷韻主營(yíng)：實(shí)驗(yàn)室常用儀器（干燥箱、箱式電阻爐、萬用電爐、標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī)）、公路儀器（觸探儀、路面彎沉儀、路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀），瀝青儀器（瀝青針入度儀、瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱、馬歇爾穩(wěn)定度儀），水泥混凝土儀器（水泥養(yǎng)護(hù)箱、水泥游離氧化鈣測(cè)定儀、水泥比長(zhǎng)儀、水泥負(fù)壓篩析儀、混凝土切割機(jī)），礦山儀器（密封式粉碎機(jī)、圓盤破碎機(jī)、電磁礦石粉碎機(jī)、浮選機(jī)、對(duì)輥破碎機(jī)、鄂式破碎機(jī)）等，以生產(chǎn)加的方式面向廣大客戶，自主產(chǎn)品嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，做到好用，易用，耐用。