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日本*SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸,可衛(wèi):
氣缸結(jié)構(gòu)
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示: SMC氣缸原理圖
1)缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。 2)端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
汽缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
⒋汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。
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日本*SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸,可衛(wèi):
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SMC氣缸 CDA1CN50-100
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SMC氣缸 CDA1DN50-720-A53
SMC氣缸 CDA1DN63-L8150-125-PS
SMC氣缸 CDA1DN63-65
SMC氣缸 CDA1DN63-75JN-A53
SMC氣缸 CDA1DN63R-230-F5BAL-XC6C7
SMC氣缸 CDA1DN80-175-J59
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SMC氣缸 CDA1D40-300-F5P3
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SMC氣缸 CDA1FH63-200-A543
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SMC氣缸 CDA1FN40-400-A33
SMC氣缸 CDA1FN40-450
SMC氣缸 CDA1FN40-50-F5PWL
SMC氣缸 CDA1FN50-100-J59L
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SMC氣缸 CDA1FN50-50-XB5
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SMC氣缸 CDA1FN63-130
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SMC氣缸 CDA1GN50-915
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SMC氣缸 CDA1H50-26A-1700
SMC氣缸 CDA1H50-26A-200
SMC氣缸 CDA1H63-26A-1650
SMC氣缸 CDA1H63-26A-1900
SMC氣缸 CDA1KF40-70JH-A54
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SMC氣缸 CDA1KL50-300-J59L3
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SMC氣缸 CDA1K40-26A-250
SMC氣缸 CDA1K40-26A-350J
SMC氣缸 CDA1K50-26A-320
SMC氣缸 CDA1K50-26A-325
SMC氣缸 CDA1K50-26A-600
SMC氣缸 CDA1LH50-30
SMC氣缸 CDA1LH50-330-XC18
SMC氣缸 CDA1LN100-900-F59
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SMC氣缸 CDA1LN40-200-A53L
SMC氣缸 CDA1LN40-585-A53L
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SMC氣缸 CDA1LN40-700-A44S
SMC氣缸 CDA1LN50-1000-A64
SMC氣缸 CDA1LN50-1540-A343
SMC氣缸 CDA1LN50-700
SMC氣缸 CDA1LN50-970-A54L
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SMC氣缸 CDA1LN80-75R
SMC氣缸 CDA1LN80-800J
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SMC氣缸 CDA1N100-26A-51-XA78F
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SMC氣缸 CDA1N40-26A-145
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SMC氣缸 CDA1N40-26A-150
SMC氣缸 CDA1N40-26A-150-XC18
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,可衛(wèi):
SMC氣缸 CDA1N40-26A-190J
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一、氣動(dòng)元件:
德國品牌:德國FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件,德國寶德BURKERT電磁閥,英國海隆諾冠
日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件,日本CKD喜開理氣動(dòng)元件,日本小金井氣動(dòng)元件
意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛
美國品牌:美國ROSS,美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥
中國臺(tái)灣:中國臺(tái)灣MINDMAN金器,中國臺(tái)灣AIRTAC亞德客
二、工控產(chǎn)品
德國品牌:德國PILZ皮爾茲繼電器,德國IFM易福門傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN,德國P F倍加福傳感器,德國RENCON編碼器,德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國金鐘默勒
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX,基恩士,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內(nèi)密控編碼器
美國品牌:巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國品牌:美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動(dòng)液壓,美國VICKERS威格士,美MOOG穆格,美國FAIRCHILD,美國POSEMOUNT羅斯蒙特,美國艾默生EMERSON,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件,美國克力帕
德國品牌:德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國E H,德國博力謀BELIMO
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機(jī)美
意大利:意大利ATOS阿托斯