皮帶跑偏現(xiàn)象及原因
造成皮帶跑偏的根本原因是膠帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零，或垂直于皮帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻，從而導(dǎo)致托輥或滾筒等對(duì)皮帶的反力產(chǎn)生—個(gè)向一側(cè)的分力，在此分力的作用下引起皮帶向一側(cè)偏移。皮帶的跑偏規(guī)律是“跑緊不跑松”：即皮帶兩側(cè)的松緊度不一時(shí)，皮帶向緊的—側(cè)移動(dòng)；“跑高不跑低”：如果皮帶兩側(cè)的高低不一樣，皮帶向高的—側(cè)移動(dòng)；“跑后不跑前”：如果托輥支架等裝置沒(méi)有安裝在皮帶運(yùn)行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在后(沿皮帶運(yùn)行方向)，則皮帶會(huì)向后端移動(dòng)，常見(jiàn)的跑偏現(xiàn)象如下。
(1)機(jī)頭、機(jī)尾、中間架的中心不在一條直線上造成的皮帶跑偏。這種情況通常是由于安裝造成的。由于這三者的中心不在一條直線上，使得皮帶縱向中心線與滾筒軸線不垂直，從而造成皮帶機(jī)在運(yùn)行中跑偏。
(2)滾筒的安裝位置不正造成皮帶在滾筒處跑偏。一條帶式輸送機(jī)有多個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須保證垂直于膠帶的中心線且與水平面平行，如果滾筒的安裝水平不夠，滾筒軸向竄動(dòng)，或滾筒的一端在前一端在后，使得滾筒的安裝位置和膠帶的縱向中心線不垂直或滾筒軸線與水平面不平行，則皮帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零，皮帶會(huì)向合力所指方向跑偏。皮帶式輸送機(jī) (3)輸送帶接頭不正，造成輸送帶中部跑偏。常用的皮帶接頭有機(jī)械接頭和硫化接頭兩種形式，不論
采用哪種接頭方式，都要求接頭處平整，如果接頭不正，將使皮帶兩側(cè)的拉力不一致，從而在運(yùn)行中跑偏。膠帶接頭不正所造成的跑偏是膠帶接頭運(yùn)轉(zhuǎn)到哪里，那里就發(fā)生跑偏。
(4)托輥架不正或固定托輥架的螺栓松動(dòng)引起的皮帶跑偏。帶式輸送機(jī)在安裝時(shí)托輥組中心線對(duì)輸送機(jī)機(jī)架中心線的對(duì)稱度不得大于3.Omm，托輥上表面應(yīng)位于同一水平面或傾斜面上。如果托輥組安裝誤差過(guò)大或緊固螺栓發(fā)生松動(dòng)則會(huì)造成皮帶跑偏。
(5)輸送帶損傷造成的皮帶跑偏。輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中容易受到損傷，當(dāng)輸送帶中心線兩側(cè)的損傷程度不一樣時(shí)，往往兩側(cè)的拉伸率發(fā)生變化，當(dāng)因兩側(cè)的拉伸率相差較大，致使兩側(cè)皮帶的伸長(zhǎng)量不一致時(shí)，容易造成皮帶跑偏。
(6)物料卸載點(diǎn)不在輸送帶中間引起的皮帶跑偏。當(dāng)物料卸載點(diǎn)不在膠帶中間時(shí)，由于偏載使得膠帶受力沿縱向中心線兩側(cè)的分布不均勻，兩者之差較大時(shí)，將直接導(dǎo)致輸送帶在運(yùn)行中發(fā)生跑偏。如果輸送帶在空載時(shí)不跑偏，而重載時(shí)總向—側(cè)跑偏，說(shuō)明輸送帶已出現(xiàn)偏載。此時(shí)應(yīng)調(diào)整接料斗或輸送機(jī)的位置，使輸送帶均載，以防止其跑偏。
(7)下料沖擊引起的皮帶跑偏。物料落入皮帶上時(shí)由于物料的重力及慣性，對(duì)皮帶產(chǎn)生沖擊，有可能造成皮帶跑偏。
(8)滾筒、托輥上沾積物料引起的皮帶跑偏。滾筒或托輥面粘積物料將使?jié)L筒或托輥在該處的直徑增大，導(dǎo)致該處的膠帶拉力增加，從而產(chǎn)生跑偏。
膠帶跑偏的預(yù)防
1、從安裝入手，預(yù)防膠帶跑偏。式輸送機(jī)在安裝時(shí)應(yīng)考慮機(jī)架中心線與輸送機(jī)縱向中心線對(duì)稱，誤差要在規(guī)定范圍內(nèi)：機(jī)架安裝時(shí)兩側(cè)高低應(yīng)一致。誤差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)：輸送機(jī)上托輥組件數(shù)量較多，安裝時(shí)應(yīng)考慮托輥軸線與水平面平行。托輥軸線間的平行度。托輥軸線與輸送機(jī)縱向中心線垂直度的要求：頭尾滾筒安裝時(shí)，軸線應(yīng)水平并與輸送機(jī)縱向中心線垂直：機(jī)械接頭的膠帶接頭處，切口應(yīng)平直，并與帶邊垂直，連接后接頭處不應(yīng)錯(cuò)位；要正確安裝和調(diào)整好彈簧清掃器及空段清掃器，以便清除膠帶表面附著物。以減小膠帶跑偏兇素。
2、從結(jié)構(gòu)改造人手，預(yù)防膠帶跑偏。
(1)托輥組結(jié)構(gòu)使用前傾托輥組，前傾托輥組與普通托輥組的區(qū)別在于側(cè)輥在邊支柱上沿輸送機(jī)運(yùn)行方向前傾一個(gè)角度，一般為1.5°-2.0°。從安裝制造上講，不會(huì)造成成本的增加。使用調(diào)心托輥組，調(diào)心托輥組重量較大、成本較高。對(duì)于給料經(jīng)常發(fā)生變化的膠帶機(jī)用調(diào)心托輥組糾偏效果較好。日前采用的調(diào)心托輥組主要有錐形連桿式雙向自動(dòng)調(diào)心托輥組、分體式錐形調(diào)心托輥組和帶側(cè)擋輥的調(diào)心托輥組。自動(dòng)調(diào)心托輥組主要用于長(zhǎng)度大于50m的帶，承載段每隔10組托輥設(shè)置一組調(diào)心托輥，非承載段每6-10組平行托輥設(shè)置一組下平行托輥。采用鉸鏈?zhǔn)降鯍焱休伣M。鉸鏈?zhǔn)降鯍焱休伣M的輥?zhàn)邮窍嗷ャq接的，側(cè)輥靠拆卸方便的掛具吊在機(jī)架或鋼繩上，特別適用于輸送大塊物料和經(jīng)常搬移、安裝精度不高的移置式輸送機(jī)上。
(2)向滾筒結(jié)構(gòu)的改造在膠帶回程段張緊處和機(jī)尾處。均可采用鼓形滾筒。以便提高膠帶自動(dòng)調(diào)心性能。該鼓形滾筒是在圓柱形滾筒表面外裝一特制的鼓形鑄鐵外殼，其壁厚差為5-10mm、
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