隔音屏公路聲屏障本產(chǎn)品多為百葉孔聲屏障，覆蓋高吸收聚酯纖維無紡布，背板為波形鋼板，這一設計可視線的吸音性能。聲屏障模塊組合結構簡單， 樣式多種，有頂部為吸聲元合理確定聲屏障的長度和高度后，可獲得10-25dB(A)的降噪量。隨著聲屏障工程對公路和鐵路沿線聲敏感點的保護功能被全社會普遍認可和接受，它不僅僅在用于阻擋聲波傳播一種室外降噪設施，它更多是一座城市建筑物，對于聲屏障美觀度可以幫助駕駛員調節(jié)眼睛疲勞度，與周圍環(huán)境相協(xié)調。

隔音屏公路聲屏障根據(jù)現(xiàn)在市場，常用的鐵路聲屏障吸隔聲板三類：一類：水泥聲屏障（高強水泥聲屏障），金屬吸音板和透明隔聲板。我廠金屬吸聲板面板采用鍍鋅金屬板，板厚常用0.8-1.0mm，吸聲板背板采用鍍鋅板，板厚0.8-1.0mm;吸聲填料采用48kg/m3離心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。聲屏障適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設施。

隔音屏公路聲屏障聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障，設屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。耐候性、采光優(yōu)，可長期抗紫外線照射，采光效果特優(yōu)，能節(jié)省大量節(jié)源開銷。透明聲屏障安裝便捷，使用壽命長，質量標準高，是現(xiàn)代化城市理想的降噪設施。

隔音屏公路聲屏障設計時便可采取由公路交通噪音值減去該區(qū)域的噪音標準的方法；當受聲點的噪聲值高于該區(qū)域的噪聲標準時，可采取綜合的噪聲防護措施，可采取聲屏障與綠化、假路塹、全封閉等組合措施。尤其是具有特殊行車車型的公路。所以選擇聲源高度時應該考慮全面，充分結合公路車型的特點。可分為吸聲材料和隔聲材料，因為材料的吸聲系數(shù)、隔聲系數(shù)和透射系數(shù)不一樣，聲屏障又可分為吸聲式、隔聲式和反射式幾種類型；聲屏障板與立柱間需要采用統(tǒng)一規(guī)格的橡膠條進行填塞。