鐵路防護柵欄是鐵路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路防護柵欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強施工管理,是安裝質(zhì)量得以保證。

鐵路防護柵欄如果立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯時后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度。對于鐵路防護柵欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

鐵路防護柵欄是是一種可以用于鐵路上的防護欄，對于產(chǎn)品要求極其嚴(yán)格。網(wǎng)絲一般為塑前4.0的冷拔鋼絲。對硬度和抗拉力要求較高；網(wǎng)孔為方形孔，結(jié)構(gòu)較為簡單，可以生產(chǎn)多種角度用于有坡度地段。故而對山坡和陡峭路段有較高的適應(yīng)性。

鐵路防護柵欄主要鐵路線路防護柵欄、鐵路橋下防護柵欄倆大種類，是以網(wǎng)片與鋼管焊接加工而成。立柱一般采用現(xiàn)場預(yù)制的方式，用混凝土采用模板預(yù)制而成。選用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲焊接。不僅外觀大方，美觀，而且牢固，防腐性好。主要適用于鐵路兩旁及邊界的隔離防護及美化。