高鐵用金屬防護(hù)柵欄網(wǎng)片生產(chǎn)廠家[*]成本由鋼絲、方管、鍍鋅、下降、人工成本組成。金屬，1.8米的保護(hù)圍欄高架橋、村保護(hù)高度1.5米倒鉤鐵絲網(wǎng)嚙合的鋼筋混凝土柱，并且其他人口密集的城市區(qū)域和小于3μm墩的高度低，所述Q235幅，鋼和螺栓鍍鋅，鍍鋅能力為270g/m2。高1.8米后* 3M，4.0MM直徑，30×矩形框架用50mM管，使用表面處理的金屬絲直徑，150毫米75毫米通常嚙合重新浸焊和冷拉的碳鋼鋼絲的度鍍鋅液壓成形后，連桿附件用鋼管支柱固定。表面處理：熱鍍鋅、浸入式、噴涂等。平整度的要求網(wǎng)格：繪絲，焊接網(wǎng)眼厚度≤0.06mm錯誤≤3.0mm不同連接點到凸或凹使用值≤5.0mm直徑的集中式防盜查看不同的大小事先鍍鋅..螺栓，在使用固定點焊部件固定螺栓頭后擰緊螺母，以防止螺母松動。安裝：螺栓連接M10 * 150，連接框架構(gòu)件采用30 * M10螺栓，通過導(dǎo)向孔鋼筋混凝土支柱腹板剛度。傾斜角度網(wǎng)格分辨率安裝要求，任何種類可定制可用山區(qū)有起伏。根據(jù)不同的使用位置，它分為兩種格式：、B。連接板和螺栓由Q 235鋼制成，鍍鋅，鍍鋅能力為270g/m2。涂覆均勻的，*的顏色，它應(yīng)該是一個的表面，沒有拖纜滴加、和、泄漏鐵氣泡缺陷。為了嚙合本身具有足夠的強(qiáng)度，所述紙幅的強(qiáng)度，數(shù)焊縫的小于4％，它必須大于1KN焊縫越大。使用固定點焊部件固定，以防止在擰緊螺栓頭的螺母后松開螺母。

高鐵用金屬防護(hù)柵欄網(wǎng)片生產(chǎn)廠家[*]表面處理通常是被熱浸鍍鋅，而接下來的，高1.7米，沖擊動能，強(qiáng)腐蝕的能力，量化生產(chǎn)和庫存，安裝非常方便單Vault連接，改變了項目的構(gòu)建和升級進(jìn)度。它是每個**、數(shù)十人達(dá)成了合作意向到現(xiàn)在，產(chǎn)品的，所有各方都了認(rèn)可。為了生成自定義，屬于型材金屬網(wǎng)后，為了加強(qiáng)更出色的色牢度，我們會仔細(xì)檢查數(shù)據(jù)，將拿出專業(yè)的，不同的角度對每個網(wǎng)格統(tǒng)一號碼，很容易識別到附運到施工現(xiàn)場網(wǎng)格的角度和傾斜。在任何不同的傾斜角度的施工現(xiàn)場的無縫安裝之后完成，也可以自定義安裝網(wǎng)，以解決整個高速鐵路防護(hù)柵欄網(wǎng)的需求，因為高鐵柵欄的山區(qū)有起伏。此外觀漂亮的外觀和優(yōu)雅，由堅固的，耐腐蝕的高品質(zhì)的低碳鋼焊絲焊接的。主要是為了防止人行橫道也為、車距鐵路線、，以確保整體噴涂護(hù)欄不同方面的選擇在不同的角色交通用圍欄材料，采用鋼筋混凝土柱靠，你應(yīng)該知道的均勻性和油漆用噴霧對鐵路兩側(cè)的。浸工人技術(shù)也很重要。定量生產(chǎn)的產(chǎn)品，以便于供應(yīng)商和工程部門，擁有大量現(xiàn)金儲備的需求和我們公司幾年來，我會嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001-2008，技術(shù)*，可靠性高，嚴(yán)格遵守生產(chǎn)體系規(guī)定了產(chǎn)品的。我們*，您愿意互相幫助，共創(chuàng)美好明天。

高鐵用金屬防護(hù)柵欄網(wǎng)片生產(chǎn)廠家[*]水泥柱腐蝕和輸注C25混凝土，使用后的連接部件和使用了許多單個0.242立方米網(wǎng)狀的相互連接防盜螺釘，是建立在一小列附接彎頭的頂部。特點：鐵路護(hù)欄是鍍鋅鐵絲網(wǎng)的產(chǎn)品，用于優(yōu)質(zhì)低碳鋼和一種編織和焊接。適合大規(guī)模，實惠，耐用，是的金屬圍欄產(chǎn)品。特點：鐵路護(hù)欄是鍍鋅鐵絲網(wǎng)的產(chǎn)品，用于優(yōu)質(zhì)低碳鋼和一種編織和焊接。使用網(wǎng)格的連接在一起的防盜螺絲腐蝕柱水泥柱，內(nèi)置于小柱安裝彎頭，連接器的上部，設(shè)置簡單，也很厲害。主要金屬防護(hù)網(wǎng)具有低成本漂亮的外觀，因為有耐用性。通過連接構(gòu)件，大致直立的框架結(jié)構(gòu)相連接，和列可以是卡扣連接和網(wǎng)格直接鉚釘抽苔1797，可以角度。整個凈、外觀外殼的所以，在網(wǎng)體著色的塑料層，具有良好的耐蝕性和裝飾效果。共軌絕緣保護(hù)設(shè)施被分成加密的網(wǎng)絡(luò)滾架等產(chǎn)品、鐵絲網(wǎng)保護(hù)網(wǎng)眼圍欄、時，起伏是傾斜角度為嚙合多山溶液安裝要求可以是各種可定制的。浸漬顏色一般采用與周圍相匹配的深綠色。讓它貼近自然，與自然相處。生產(chǎn)鐵路橋2012（8002），以在鐵路橋在分離的網(wǎng)絡(luò)，道路表面處理工序中，后熱浸滑0X1776高爐的鈍化的數(shù)目鍍鋅，使用屏障制造平等，鍍鋅層超過270克/平方米。共軌如下。一般高鐵關(guān)閉關(guān)閉高鐵客運專線關(guān)閉0x1776城際鐵路關(guān)閉。規(guī)格通常使用[Tong Line（2012）8001] General Reference Diagram]的規(guī)格進(jìn)行定制。尺寸2760 *2197毫米150毫米×75目，線徑4.0mm時油管*2.0毫米30 * 50，柱加強(qiáng)125毫米*125毫米混凝土柱的矩形框架。線路中心線右側(cè)0.5米邊界中心（中心碼頭）大橋位于護(hù)欄圍欄內(nèi)，距離7.8米，9.2米。C30120毫米* 120毫米柱預(yù)制鋼筋混凝土的橫截面尺寸，使用高度2.2米在頂部中心* 42毫米見方密封在所保留的42毫米孔時立即預(yù)成形的，150毫米的深度，Q235方管是通過將網(wǎng)站安裝，和一個密封材料半間隙。方管尺寸40毫米* 40毫米，150毫米厚度2.5毫米矩形管長度折疊垂直高度的部分30向外°，300毫米。