汽車衡防凍裝置技術(shù)方案
本實(shí)用新型提供了一種汽車衡防凍裝置的技術(shù)方案，該方案包括秤體與秤框，秤體與秤框之間設(shè)置有間隙，所述秤框的一側(cè)設(shè)置有熱風(fēng)道，該熱風(fēng)道的上端設(shè)置有工業(yè)暖風(fēng)機(jī)，所述熱風(fēng)道的一側(cè)設(shè)置有集水井，所述熱風(fēng)道與集水井聯(lián)通；所述熱風(fēng)道深度小于集水井的深度，在熱風(fēng)道的底部設(shè)置有連通集水井的導(dǎo)流管道；所述秤體下端與混凝土地面之間設(shè)置有間隙，所述秤體與秤框之間的間隙、秤體下端與混凝土地面之間的間隙均與熱風(fēng)道貫通。在該方案中由于設(shè)置有工業(yè)暖風(fēng)機(jī)，可以往熱風(fēng)道內(nèi)吹熱風(fēng)，融化秤體與秤框間隙處的冰雪；或是通過往熱風(fēng)道內(nèi)吹熱風(fēng)，防止秤體與秤框之間凍結(jié)；同時(shí)可以保證秤體處在干燥的環(huán)境中，防止秤體的腐蝕，延長秤體的使用壽命。
一、概述
1.一種汽車衡防凍裝置，包括秤體和秤框，秤體與秤框之間設(shè)置有間隙，其特征在于：所述秤框的一側(cè)設(shè)置有熱風(fēng)道，該熱風(fēng)道的上端設(shè)置有工業(yè)暖風(fēng)機(jī)，所述熱風(fēng)道的一側(cè)設(shè)置有集水井，所述熱風(fēng)道與集水井連通。
2.根據(jù)要求1所述的汽車衡防凍裝置，其特征在于：所述熱風(fēng)道深度小于集水井的深度，在熱風(fēng)道的底部設(shè)置有連通集水井的導(dǎo)流管道。
3.根據(jù)要求2所述的汽車衡防凍裝置，其特征在于：所述導(dǎo)流管道傾斜設(shè)置，該導(dǎo)流管道與水平面的夾角為α，5°≤α≤10°.
4.根據(jù)要求1或2或3所述的汽車衡防凍裝置，其特征在于：所述秤體上設(shè)置有凹槽，該秤體的凹槽處焊接有承重板，所述秤框上與秤體凹槽對應(yīng)的部位設(shè)置有安裝座，該安裝座內(nèi)設(shè)置有重量識別傳感器，該承重板與重量識別傳感器接觸；所述秤體下端與混凝土地面之間設(shè)置有間隙；所述秤體與秤框之間的間隙、秤體下端與混凝土地面之間的間隙均與熱風(fēng)道貫通。
5.根據(jù)要求4所述的汽車衡防凍裝置，其特征在于：所述在集水井上設(shè)置有排水管道。
6.根據(jù)要求5所示的汽車衡防凍裝置，其特征在于：所述熱風(fēng)道上端安裝有支架，所述工業(yè)暖風(fēng)機(jī)設(shè)置在支架上。
7.根據(jù)要求6所述的汽車衡防凍裝置，其特征在于：所述秤框一側(cè)設(shè)置有控制柜，該控制柜上設(shè)置有XMT數(shù)顯調(diào)節(jié)儀，該數(shù)顯調(diào)節(jié)儀的下方還設(shè)置有開關(guān)。
二、說明書
1.本實(shí)用新型涉及一種汽車稱重計(jì)量裝置，尤其涉及一種汽車衡防凍裝置
2.汽車衡是高速路口的*裝置，主要用于對高速公路上通行車輛進(jìn)行稱重收費(fèi)；常用的汽車衡一般包括秤體和秤框，由于秤體和秤框需要保持相對的自由，又要防止石粒等雜物進(jìn)入秤框內(nèi)影響稱重，所以秤體與秤框之間的間隙均設(shè)置的較小，這種結(jié)構(gòu)的汽車衡的缺陷就是，在寒冷的季節(jié)，雨雪會進(jìn)入秤體與秤框間的間隙，再經(jīng)過較長時(shí)間的低冷氣溫，雨雪水容易在秤體和秤框的間隙處凍結(jié)，zui終導(dǎo)致秤體和秤框凍結(jié)在一起，影響稱重精度，甚至?xí)?dǎo)致該汽車衡無法正常使用。
3.本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題，就是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種防止汽車衡凍結(jié)的、能保證秤體與秤框相對自由不影響稱重精度、同時(shí)提高使用壽命的汽車衡防凍裝置。
4.本方案是通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的：本應(yīng)用新型的汽車衡防凍措施，包括秤體和秤框，秤體與秤框之間設(shè)置有間隙，去特征在于：所述秤框的一側(cè)設(shè)置有熱風(fēng)道，該熱風(fēng)道的上端設(shè)置有工業(yè)暖風(fēng)機(jī)，所述熱風(fēng)道的一側(cè)設(shè)置有集水井，所述熱風(fēng)道與集水井連通。當(dāng)天氣寒冷時(shí)，可以打開工業(yè)暖風(fēng)機(jī)，往熱風(fēng)道內(nèi)吹熱氣，融化秤體與秤框間隙處的冰雪；或是通過往熱風(fēng)道內(nèi)吹熱氣，防止秤體與秤框之間凍結(jié)。
5.本應(yīng)用新型的汽車衡防凍裝置，其進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述熱風(fēng)道深度小于集水井深度，在熱風(fēng)道的底部設(shè)置有連通集水井的導(dǎo)流管道，當(dāng)雨水或是雪花等通過秤體與秤框的間隙進(jìn)入秤體內(nèi)部后，或是秤體與秤框間凍結(jié)處融化后的雪水可以通過導(dǎo)流管道進(jìn)入集水井內(nèi)，防止雨水或雪水導(dǎo)致秤體的再次凍結(jié)。
6.本實(shí)用新型的汽車衡防凍裝置，其進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述導(dǎo)流管道傾斜設(shè)置，該導(dǎo)流管道與水平面的夾角為α，5°≤α≤10°，所述導(dǎo)流管道與熱風(fēng)道一端的高度高于該導(dǎo)流管與集水井一端的高度，方便雨水或融化后雪水的流出。
7.本實(shí)用新型的汽車衡防凍裝置，其進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述秤體上設(shè)置有凹槽，該秤體的凹槽處焊接有承重板，所述秤框上與秤體凹槽對應(yīng)的部位設(shè)置有安裝座，該安裝座與秤框與一體結(jié)構(gòu)；該安裝座內(nèi)設(shè)置有重量識別傳感器，該哦承重板與重量識別傳感器接觸；所述秤體下端與混凝土地面之間設(shè)置有間隙，所述秤體與秤框之間間隙、秤體下端與混凝土地面之間的間隙均與熱風(fēng)道貫通。所述秤框通過鋼筋預(yù)埋件與混凝土路面澆筑一體，所述秤體通過重量識別傳感器與秤框間接接觸，同時(shí)保證秤體的懸空；該秤體與秤框之間設(shè)置有間隙，保證秤體與秤框的相對自由；由于秤體下端與混凝土地面之間設(shè)置有間隙，秤體與秤框之間的間隙、秤體下端與混凝土地面之間的間隙均與熱風(fēng)道貫通，工業(yè)暖風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的熱風(fēng)可以防止秤體與秤框、秤體與其下端混凝土地面凝結(jié)在一起；另一方面由于工業(yè)暖風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的熱風(fēng)可以將雪水或雨水吹干，可以保證秤體處在干燥的環(huán)境中，防止秤體的腐蝕，延長秤體的使用壽命。
8.本實(shí)用新型汽車衡防凍裝置，其進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述在集水井上設(shè)置有排水管道，所述排水管道設(shè)置在集水井的底部，設(shè)置在遠(yuǎn)離熱風(fēng)道一側(cè)的側(cè)壁上。
9. 本實(shí)用新型汽車衡防凍裝置，其進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述熱風(fēng)道上端安裝有支架，所述工業(yè)暖風(fēng)機(jī)設(shè)置在支架上，所述秤框一側(cè)設(shè)置有控制柜，該控制柜上設(shè)置有XMT數(shù)顯調(diào)節(jié)儀，該XMT數(shù)顯調(diào)節(jié)儀的下方還設(shè)置有開關(guān)，通過控制柜對工業(yè)暖風(fēng)機(jī)進(jìn)行控制。
10.本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知，在該方案中由于設(shè)置有工業(yè)暖風(fēng)機(jī)，可以往熱風(fēng)道內(nèi)吹熱氣，融化秤體與秤框間隙處的冰雪；或是通過往熱風(fēng)道內(nèi)吹熱氣，防止秤體與秤框之間凍結(jié)；在熱風(fēng)道一側(cè)設(shè)置有集水井，并設(shè)置有兩者連通的導(dǎo)流管道，可以使雨水或雪水流入到集水井，防止再次凍結(jié)秤體；秤體下端與混凝土地面之間設(shè)置有間隙，秤體與秤框之間的間隙、秤體下端與混凝土地面之間的間隙均與熱風(fēng)道貫通，工業(yè)暖風(fēng)機(jī)所產(chǎn)的熱風(fēng)可以防止秤體與秤框、秤體與其下端的混凝土地面凝結(jié)在一起；另一方面由于工業(yè)暖風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的熱風(fēng)可以將雪水或雨水吹干，可以擺正秤體處在干燥的環(huán)境中，防止秤體的腐蝕，延長秤體的使用壽命。由此可見，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)與進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見的。
11.圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
12.圖2為本實(shí)用新型的A-A剖視圖。
13.圖中，1—秤框；2—秤體；3—承重板；4-熱風(fēng)道；5—混凝土路面；6—集水井；7—工業(yè)暖風(fēng)機(jī)；8—重量識別傳感器；9—導(dǎo)流管道；10—排水管道。
14.為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過一個(gè)具體實(shí)施方式，并結(jié)合其附圖，對本方案進(jìn)行闡述。
15.通過附圖可以看出，本應(yīng)用新型的汽車衡防凍裝置，包括秤體2和秤框1，秤體2與秤框1之間設(shè)置有間隙，所述秤框1的一側(cè)設(shè)置有熱風(fēng)道4，改熱風(fēng)道4的上端設(shè)置有工業(yè)暖風(fēng)機(jī)7，所述熱風(fēng)道4的一側(cè)設(shè)置有集水井6，所述熱風(fēng)道4與集水井6連通，當(dāng)天氣寒冷時(shí)，可以打開工業(yè)暖風(fēng)機(jī)，往熱風(fēng)道內(nèi)吹熱氣，融化秤體與秤框間隙處的冰雪，或是通過往熱風(fēng)道內(nèi)吹熱風(fēng)，防止秤體與秤框之間凍結(jié)。所述熱風(fēng)道4深度小于集水井6的深度，在熱風(fēng)道4的底部設(shè)置有連通集水井的導(dǎo)流管道9.當(dāng)雨水或是雪花等通過秤體與秤框間的間隙進(jìn)入秤體內(nèi)部后，或是秤體與秤框間凍結(jié)處融化后的雪水可以通過導(dǎo)流管道進(jìn)入集水井內(nèi)，，防止雨水或雪水導(dǎo)致秤體的再次凍結(jié)。所述導(dǎo)流管道9傾斜設(shè)置，該導(dǎo)流管道與水平面的夾角為α，5°≤α≤10°，所述導(dǎo)流管道與熱風(fēng)道一端的高度高于該導(dǎo)流管道與集水井一端的高度，方便雨水或融化后雪水的流出，所述秤體2上設(shè)置有凹槽，該秤體的凹槽處焊接有承重板3，所述秤框1上與秤體凹槽對應(yīng)的部位設(shè)置有安裝座，該安裝座與秤框?yàn)橐惑w化；該安裝座內(nèi)設(shè)置有重量識別傳感器8，該承重板3與重量識別傳感器8接觸；所述秤體下端與混凝土地面之間設(shè)置有間隙，所述秤體與秤框之間的間隙、秤體下端與混凝土地面之間的間隙均與熱風(fēng)道貫通。所述秤框通過鋼筋預(yù)埋件與混凝土路面澆筑一體，所述秤體通過重量識別傳感器與秤框間接接觸；同時(shí)保證秤體的懸空；該秤體與秤框之間設(shè)置有間隙，保證秤體與秤框的相對自由；由于秤體下端與混凝土地面之間設(shè)置有間隙，秤體與秤框之間的間隙、秤體下端與混凝土地面之間的間隙均與熱風(fēng)道貫通，工業(yè)暖風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的熱風(fēng)可以防止秤體與秤框；秤體與其下端混凝土地面凝結(jié)在一起；另一方面，由于工業(yè)暖風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的熱風(fēng)可以將雪水或雨水吹干，可以保證秤體處在干燥的環(huán)境中，防止秤體的腐蝕，延長秤體的使用壽命。所述在集水井下設(shè)置有排水管道10.所述排水管道設(shè)置在集水井的底部，設(shè)置在遠(yuǎn)離熱風(fēng)道一側(cè)的側(cè)壁上，所述熱風(fēng)道上端安裝有支架，所述工業(yè)暖風(fēng)機(jī)設(shè)置在支架上。秤框一側(cè)設(shè)置有控制柜，該控制柜上設(shè)置有XMT數(shù)顯調(diào)節(jié)儀，該XMT數(shù)顯調(diào)節(jié)儀的下方還設(shè)置有開關(guān)。
16.本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知，由于在該方案中，由于設(shè)置有工業(yè)暖風(fēng)機(jī)，可以往熱風(fēng)道內(nèi)吹熱風(fēng)，融化秤體與秤框間隙處的冰雪；或是通過往熱風(fēng)道內(nèi)吹熱風(fēng)，防止秤體與秤框之間凍結(jié)，在熱風(fēng)道一側(cè)設(shè)置有集水井，并設(shè)置有兩者連通的導(dǎo)流管道，可以使雨水或雪水流入到集水井，防止再次凍結(jié)秤體；秤體下端與混凝土地面之間設(shè)置有間隙，秤體與秤框之間的間隙、秤體下端與混凝土地面之間的間隙均與熱風(fēng)道貫通，工業(yè)暖風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的熱風(fēng)可以防止秤體與秤框、秤體與其下端混凝土地面凍結(jié)在一起；另一方面，由于工業(yè)暖風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的熱風(fēng)可以將雪水或雨水吹干，可以保證秤體處在干燥的環(huán)境，防止秤體的腐蝕，延長秤體的使用壽命。
17.本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再闡述，當(dāng)然上述說明并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所作出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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