鋼鐵企業(yè)的廢氣是由煙塵、粉塵、二氧化硫、氮氧化物、氟化物等組成的，其中煙塵、粉塵和二氧化硫的排放量較大。

鋼鐵企業(yè)的工業(yè)廢氣的性質(zhì)如下：

      1.鋼鐵工業(yè)車間產(chǎn)生的煙塵顆粒細(xì)，吸附力強(qiáng)。

鋼鐵工業(yè)冶煉過程中排放的多為氧化鐵煙塵，其塵粒細(xì)，比表面積大，吸附能力強(qiáng)，易成為吸附有害氣體的載體。

     2.鋼鐵企業(yè)的凈化車間工程中，廢氣的溫度較高，治理難度大。

冶金窯爐排放的廢氣溫度一般為400-1000攝氏度，最高可達(dá)到1600攝氏度，由于煙氣溫度高，對管道材質(zhì)的結(jié)構(gòu)以及車間凈化設(shè)備的選擇均有特殊要求，煙氣的冷卻處理技術(shù)難度大，設(shè)備投資高；高溫?zé)煔庵泻?、水、一氧化碳，使煙氣在凈化車間工程中得到妥善處理。

    3.煙氣的陣發(fā)性強(qiáng)，無組織排放多。

   在鋼鐵企業(yè)中，高爐出鐵、出渣、開堵鐵口；轉(zhuǎn)爐總鐵水、吹氧冶煉、出鋼；電路加料、融化、氧化等冶煉過程中，其煙氣的產(chǎn)生具有陣發(fā)性，而且隨著冶煉的工藝不同，散發(fā)的煙氣量也是不同的，波動極大。一般的車間凈化系統(tǒng)主要是控制煙氣量最大的冶煉過程，對于一次粉塵處理設(shè)備未處理的煙氣會通過車間的排氣、天窗等散發(fā)到外部。由于粉塵粒細(xì)、分散度高的特性，故對環(huán)境的污染很大。

    4.廢氣具有回收價值。

鋼鐵生產(chǎn)排出的廢氣中，高溫?zé)煔獾挠酂峥梢酝ㄟ^熱能回收裝置轉(zhuǎn)換為蒸汽或是電能；煉焦及煉鐵、煉鋼過程中產(chǎn)生的煤氣，已成為鋼鐵企業(yè)的主要燃料，并可以對外供用，在凈化車間工程中，粉塵處理設(shè)備所收集的塵泥，絕大部分含有氧化鐵的成分，可采用多種方式進(jìn)行回收。

1.濕法處理濕法處理有法國的I-C法(敞口煙罩)、德國的KPUPP法(雙煙罩)和日本的OG法(單煙罩)等方法。其中OG法由于技術(shù)*、運(yùn)行安全可靠，是目前世界上采用廣泛的轉(zhuǎn)爐煙氣處理方法。OG法先對轉(zhuǎn)爐煤氣進(jìn)行顯熱回收，用冷卻塔將煙氣冷卻到380℃，再用濕法除塵洗滌凈化并冷卻至42℃，然后用PA文丘里洗滌器進(jìn)行二級除塵。該法的總除塵效率達(dá)99.5%。

2.干法處理該法是利用高壓靜電除塵器來凈化轉(zhuǎn)爐煤氣中的塵。從煙氣中回收的鐵可作為燒結(jié)廠的原料使用。

3.在填料塔、泡沫塔等洗滌塔中用水吸收凈化。凈化效率可達(dá)90%左右。它是將酸洗槽和噴淋洗滌槽抽出的酸霧，通過密閉罩及排氣罩進(jìn)入噴淋塔，在噴淋塔中用水洗滌凈化。然后由抽風(fēng)排氣系統(tǒng)，抽風(fēng)排酸霧。