速公路區(qū)污水處理設(shè)備特點(diǎn)：
1、采用地埋式結(jié)構(gòu)，埋設(shè)于速公路區(qū)內(nèi)地表以下，設(shè)備上面的地表可作為綠化或其他用地，不需要建房及采暖、保溫。
2、二級生物接觸氧化處理工藝均采用推流式生物接觸氧化，其處理效果優(yōu)于混合式或二級串聯(lián)混合式生物接觸氧化池。并比活性污泥池體積小，對水質(zhì)的適應(yīng)性強(qiáng)，耐沖擊負(fù)荷性能，出水水質(zhì)，不會(huì)產(chǎn)生污泥膨脹。池中采用彈性立體填料，比表面積，微生物易掛膜，脫膜，在同樣有機(jī)物負(fù)荷條件下，對有機(jī)物去除率，能提空氣中的氧在水中溶解度。
3、速公路區(qū)生活污水處理設(shè)備的生化池采用生物接觸氧化法，其填料的體積負(fù)荷比較，微生物處于自身氧化階斷，產(chǎn)泥量少，僅需三個(gè)月（90天）以上排次泥（用糞車抽吸或脫水成泥餅外運(yùn)）。
4、該速公路區(qū)生活污水處理設(shè)備的除臭方式除采用常規(guī)空排氣，另配有土壤脫臭措施。
5、整個(gè)設(shè)備處理系統(tǒng)配有自動(dòng)電氣控制系統(tǒng)和設(shè)備故障報(bào)警系統(tǒng)，運(yùn)行，平時(shí)般不需要專人管理，只需適時(shí)地對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。

速公路區(qū)已成為速公路、暢通、方便、快捷的重要配套設(shè)施，速公路區(qū)的水污染防治和生態(tài)建設(shè)日益得到交通的重視。
速公路區(qū)污水般由糞便污水、餐飲洗滌用水、洗車廢水和加油站清洗廢水組成，因洗車及加油站清洗所排放的污水量相對較小，故生活污水以區(qū)常駐工作 人員和過往旅客產(chǎn)生的生活污水為主要組成。速公路區(qū)般遠(yuǎn)離城市，無法直接納入城市的市政污水管網(wǎng)，污水如果不經(jīng)處理就地排放，則會(huì)對周圍環(huán)境產(chǎn)生 不利影響，甚至造成糾紛，影響區(qū)的正常運(yùn)行，因此需要設(shè)置單獨(dú)的分散式污水處理系統(tǒng)進(jìn)行處理。

生活污水危害：

病原物污染
主要來自城市生活污水、醫(yī)院污水、垃圾及地面徑流等方面。病原微生物的特點(diǎn)是：①數(shù)量；②分布廣；③存活時(shí)間較長；④繁殖速度快；⑤易產(chǎn)生抗性，很難消滅；⑥傳統(tǒng)的二級生化污水處理及加氯消毒后，某些病原微生物、病毒仍能量存活；此類污染物實(shí)際上通過多種途徑進(jìn)入人體，并在體內(nèi)生存，引起人體疾病。
需氧有機(jī)物污染
有機(jī)物的共同特點(diǎn)是這些物質(zhì)直接進(jìn)入水體后，通過微生物的生物化學(xué)作用而分解為簡單的無機(jī)物質(zhì)二氧化碳和水，在分解過程中需要消耗水中的溶解氧，在缺氧條件下污染物就發(fā)生腐的敗分解、惡化水質(zhì)，常稱這些有機(jī)物為需氧有機(jī)物。水體中需氧有機(jī)物越多，耗氧也越多，水質(zhì)也越差，說明水體污染越嚴(yán)重。
富營養(yǎng)化污染
是種氮、磷等植物營養(yǎng)物質(zhì)含量過多所引起的水質(zhì)污染現(xiàn)象。水生生態(tài)系統(tǒng)的富營養(yǎng)化能通過化學(xué)污染物由兩種途徑發(fā)生：種是通過正常情況下限定植物的無機(jī)營養(yǎng)物質(zhì)的量的增加；另種是通過作為分解者的有機(jī)物的增加。
惡臭
惡臭是種普遍的污染危害，它也發(fā)生于污染水體中。人能嗅到的惡臭多達(dá)4000多種，危害的有幾十種。 惡臭的危害表現(xiàn)為：①妨礙正常呼吸功能，使消化功能減退；精神煩躁不安，工作效率降，判斷力、記憶力降；*在惡臭環(huán)境中工作和生活會(huì)造成嗅覺障礙，損傷中樞神經(jīng)、腦皮層的興奮和調(diào)節(jié)功能；②某些水產(chǎn)品染上了惡臭無法食用、出售；③惡臭水體不能作游泳、養(yǎng)魚、飲用，而破壞了水的用途和價(jià)值；④還能產(chǎn)生硫化氫、甲醛等毒性危害。
酸、堿、鹽污染
酸、堿污染使水體pH發(fā)生變化，破壞其緩沖作用，消滅或抑制微生物的生長，妨礙水體自凈，還可腐蝕橋梁、船舶、魚具。酸與堿往往同時(shí)進(jìn)入同水體，中和之后可產(chǎn)生某些鹽類，從pH值角度看，酸、堿污染因中和作用而自凈了，但產(chǎn)生各種鹽類，又成了水體的污染物。因?yàn)闊o機(jī)鹽的增加能提水的滲透壓，對淡水生物、植物生長有不良影響，在鹽堿化地區(qū)，地面水、地下水中的鹽將進(jìn)步危害土壤。
存在的問題
（1） 由于速公路區(qū)客運(yùn)流量變化，設(shè)計(jì)人員缺乏區(qū)的實(shí)際客流量和用水量的數(shù)據(jù)，故設(shè)計(jì)用水量不易確定，污水處理設(shè)備也就不選型，在區(qū)很多設(shè)計(jì) 中設(shè)備選型存在較為明顯的不確定性，選用的裝置處理能力和實(shí)際污水量有較偏差，從而易造成設(shè)備造價(jià)偏，投資浪費(fèi)或者處理后水質(zhì)不能的后果。
（2）污水處理設(shè)備對運(yùn)行管理要求較，實(shí)際使用時(shí)往往缺乏人員的日常管理和維護(hù)，出現(xiàn)問題后又不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、維修，導(dǎo)致處理效果較差。
（3）污水處理設(shè)施運(yùn)行費(fèi)用較，主要是耗電量，電費(fèi)。
（4）部分區(qū)污水雖然經(jīng)過處理，但是污水中
氮、磷和重金屬成分仍難以去除，同時(shí)由于速公路區(qū)的地域限制，污水在沒有的情況下排放極易形成附近區(qū)域的二次污染。
（5）有些區(qū)用水緊張，某些地方還不允許污水排放至當(dāng)?shù)貐^(qū)域，故區(qū)有污水回用的現(xiàn)實(shí)要求。要建立套獨(dú)立、效、經(jīng)濟(jì)的污水處理及中水回用裝置，才能有效的降投資和成本，滿足需求，取得良的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
由上述分析得出，隨著我國對速公路建筑項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)的愈加重視和環(huán)保力度的加強(qiáng)，要提速公路區(qū)環(huán)境保護(hù)的水平，更的節(jié)能減排，選擇適合速公路區(qū)特點(diǎn)的污水處理和中水回用設(shè)備是解決問題的關(guān)鍵。

速公路區(qū)污水處理設(shè)備的幾種使用方法
• 能夠處理生活系統(tǒng)綜合性廢水及其相類似的有機(jī)污水；
• 采用碳鋼+環(huán)氧樹脂防腐結(jié)構(gòu)，具有耐腐蝕、抗老化等優(yōu)良特性，使用長達(dá) 30 年以上；
• 套裝置施工簡單、操作容易，所有機(jī)械設(shè)備均為自動(dòng)化控制，部裝置可設(shè)置于地表以；
四、的其他適用范圍
區(qū)、繳費(fèi)站生活污水處理設(shè)備，
1、 賓館、飯店、療養(yǎng)院、醫(yī)院；
2、住宅小區(qū)、村莊、集鎮(zhèn)；
3、車站、飛機(jī)場、海港碼頭、船舶；
4、工廠、礦山、*、旅游點(diǎn)、風(fēng)景區(qū)；
5、與生活污水類似的各種工業(yè)有機(jī)廢水
售后
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諸城德源環(huán)保有限公司是家集設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)和于體的排污生產(chǎn)配套商，占據(jù)生活污水處理設(shè)備、體化污水處理設(shè)備和氣浮設(shè)備的，工藝、性能、設(shè)備生產(chǎn)周期短、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、品質(zhì)有！
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