輪胎拉絲機(jī) 橡膠煉油設(shè)備參數(shù)
輪胎拉絲機(jī)型號(hào)：YULJ-1200（雙鉤）
*大內(nèi)部壓力：15MPa
拉力：25噸（內(nèi)部壓力為10MPa時(shí)）
電機(jī)功率：40kw-380V-50HZ
油冷卻方式：風(fēng)冷
處理輪胎*大外徑：1200mm
處理能力：70-80個(gè)/小時(shí)
功能：帶輪胎升降，輪胎兩側(cè)鋼絲完整拉出，自動(dòng)液壓夾緊放松鋼絲
輪胎拉絲機(jī)操作方式：電控按鈕控制式
電箱電器：正泰PLC用三陵，國標(biāo)電機(jī)
液壓件：電磁閥中國臺(tái)灣件，其他為國內(nèi)品牌，油泵永靈牌
配10米輸送帶
鋼絲拉出情況：兩側(cè)鋼絲完整拉出
交貨期：由收定金日起60-80天內(nèi)交貨
交貨方式：到廠自提
輪胎拉絲機(jī)技術(shù)參數(shù)設(shè)備性能如下：
一、處理輪胎范圍：直徑800~1200mm
（1）處理能力：約50~60個(gè)/小時(shí)
（2）冷卻系統(tǒng)：風(fēng)冷（AH1012 兩臺(tái)）
（3）三相電電源 （以上電壓和頻率需要根據(jù)你們的要求自行核實(shí)）
輪胎拉絲機(jī)設(shè)備技術(shù)參數(shù)：
1.剪臺(tái)輸送機(jī)（M09208）：
1.驅(qū)動(dòng)方式：鏈傳動(dòng)方式
1.機(jī)長：L＝3.45m
1.帶速：V＝ _ 13 m/min
1.輸送物料：輪胎（直徑≤φ1200mm）
1.輸送量：60個(gè)/小時(shí)
1.電機(jī)減速機(jī)型號(hào)： SK32100ADB-90LH/4AR
1.減速機(jī)廠家： 德國廣州公司（諾德）
2、自動(dòng)剪臺(tái)（M09209）：
1）壓力：25噸（內(nèi)部壓力為10MPa時(shí)），
2）油泵型號(hào)及生產(chǎn)廠家： 浙江詠靈。PV2R2-47F
3）閥門生產(chǎn)廠家：中國臺(tái)灣

3、曲型斜體9.2米輸送機(jī)（M09210）：
1）帶速：V＝ 10.6 m/min
2）輸送物料：輪胎（直徑≤φ1200mm）
3）輸送量：60個(gè)/小時(shí)
4）電機(jī)減速機(jī)型號(hào)： SK32100-100LH/4AR
5）減速機(jī)廠家： 德國廣州公司（諾德）

1.拉絲機(jī)（M09211）：
（1）單側(cè)拉力：25噸（內(nèi)部壓力為10MPa時(shí)），設(shè)計(jì)*大內(nèi)部壓力：15Mpa。
（2）拉鉤的材質(zhì) 45#
（3）飛機(jī)槽的材質(zhì) 45#
(4)油泵型號(hào)及生產(chǎn)廠家：國產(chǎn)永靈；
(5)閥門生產(chǎn)廠家：中國臺(tái)灣；
1.鋼絲輸送機(jī)（M09211）：
（1）帶速：V＝ 10.3 m/min
（2）輸送物料：輪胎（直徑≤φ1200mm）
（3)輸送量：60個(gè)/小時(shí)
（4）電機(jī)減速機(jī)型號(hào)：SK32100ADB-90LH/4AR
（5）減速機(jī)廠家：諾德
三、電氣參數(shù)：
1、低壓電氣元件采用SIEMENS品牌,PLC采用三菱PLC進(jìn)行控制。每個(gè)設(shè)備均具有啟動(dòng)信號(hào)，停止信號(hào)，急停信號(hào)，報(bào)警點(diǎn)，故障復(fù)位等安全措施。
2、電柜顏色為乳白色，每臺(tái)機(jī)器獨(dú)立一個(gè)電柜。
四、造價(jià)：洽談（人民幣）報(bào)關(guān)之類費(fèi)用。
輪胎鋼絲拉出機(jī)：更換設(shè)備配置

序號(hào)名稱數(shù)量備注
1機(jī)架1二氧化碳焊接
2拉鉤
前飛機(jī)槽2特殊D2材料
3輪胎升降架1二氧化碳焊接
加前防護(hù)欄
4控制箱電器1西門子配件
5主油缸1自本廠生產(chǎn)
6電機(jī)1西門子
7液壓配件1力士樂/威格士
中國臺(tái)灣注：液壓配件（機(jī)器液壓油不配）
因?yàn)閲鴥?nèi)力士樂/威格士品牌假貨太多，經(jīng)了解市場，知心液壓件供應(yīng)商透露，國內(nèi)溫州做進(jìn)口力士樂或威格士可以做到以假亂真，連經(jīng)銷商也難分辨，如果我廠被人蒙騙我們也不想你們做受害者。建議你們液壓硬件用國內(nèi)品牌大廠也可以了，因?yàn)槲覐S生產(chǎn)這么多年液壓產(chǎn)品設(shè)備，對(duì)于液壓件已很了解，請(qǐng)你們放心使用吧！
如果你公司硬是要力士樂/威格士，我廠只能從香港直接聯(lián)系進(jìn)貨，這樣才確保不受蒙騙，但訂配件所需時(shí)間太長，所需3個(gè)月（可能不止3個(gè)月）。
。價(jià)格在原價(jià)上加1.5倍
如果貴公司對(duì)國內(nèi)產(chǎn)品無信心可選用中國臺(tái)灣件，因中國臺(tái)灣件在液壓件領(lǐng)域中都是可以的，再加上假貨小，貨期短，現(xiàn)附油路圖給貴公司。本機(jī)械適用于廢舊輪胎回收行業(yè)使用,能把輪胎兩側(cè)大股鋼絲完整拉出,從而使主鋼絲與胎分離,是廢舊輪胎回收邁出主要的**步.The product suit for the waste tyres recycling industry, it can pulled out the tyres which both sides’ big size steel-wires’ loops, in order to let the tyres’ main steel-wires can be separated from the tyres, normally it is the first working step of the waste tyres recycling line.本產(chǎn)品是針對(duì)現(xiàn)在廢舊輪胎回收興起,輪胎兩側(cè)鋼絲強(qiáng)度高,做成破碎難度大,刀片極容易損壞現(xiàn)象所設(shè)計(jì),先把輪胎兩側(cè)鋼絲拉出再破碎,減小了刀片損壞.本機(jī)各部分操控分別有升降板,拉鉤前推后拉,鋼絲夾緊,切割鋼絲都是液壓系統(tǒng)電控式,操作極其簡便實(shí)用,贏得了國內(nèi)外輪胎回收行業(yè)的The product mainly suit for the waste tyres recycling industry, due to the tyres which both sides’ main steel-wires are quite hard, and will cause to crush with difficulty, in order to reduce the blades’ broken problem so before crushing then pull out the main steel wires first by the product. The product which main controlling components including the elevator-platform, with the loop to push ahead or pull behind, the hydraulic & electrical system for controlling to clamp & cut the main steel wires, and easy for operation, really shall be one of the suitable equipments for the tyres recycling line 輪胎拉絲機(jī) 方管、槽鋼焊接而成
1.起動(dòng)：
軟起動(dòng)控制設(shè)計(jì)，不損傷輸變電系統(tǒng)和其他電器設(shè)備，能大大延長機(jī)器的使用壽命。
2.動(dòng)力：
動(dòng)力只相當(dāng)于同樣產(chǎn)量串聯(lián)機(jī)組的50％，能耗低，穩(wěn)定性好，適應(yīng)設(shè)備長時(shí)間工作的需要
3.變速系統(tǒng)：
用一臺(tái)國標(biāo)減速機(jī)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)串聯(lián)機(jī)組的多臺(tái)非標(biāo)減速機(jī)，故障率減少95%以上。
4.減徑系統(tǒng)：
通過**計(jì)算，多模同步減徑，一次減徑3.5毫米，斷絲率幾乎等于零，可直接獲得小于進(jìn)線直徑3.5毫米的光圓產(chǎn)品