從過去經(jīng)常在某天凌晨突然提價(jià)，到如今顧左右而言它，中國的濾布價(jià)錢正成為世界怪胎

    “美國濾布價(jià)格大幅回落，意味著現(xiàn)在中國車主們所支付的汽油價(jià)格要高于美國車主。”這是美國《華爾街日?qǐng)?bào)》10月20日對(duì)中國濾布價(jià)格的評(píng)論。

    近一個(gè)月的時(shí)間過去了，紐交所原油結(jié)算價(jià)已經(jīng)從7月11日創(chuàng)下147.27美元/桶的歷史zui高紀(jì)錄，跌至54.67美元/桶。各國濾布跟隨形勢(shì)，迅速作出調(diào)整，而中國濾布面對(duì)民眾日漸高企的呼聲卻“固執(zhí)”地按兵不動(dòng)。

    從過去經(jīng)常在某天凌晨突然提價(jià)，到如今顧左右而言它，中國油價(jià)為何高燒不退？

    中國濾布價(jià)“*”

    自今年2月中旬以來，市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)大幅攀升，國家*6月20日發(fā)出上調(diào)全國油價(jià)的通知。北京地區(qū)zui近一次*是在10月7日，93號(hào)汽油和97號(hào)汽油zui高零售價(jià)格分別為6.37元/升和6.78元/升。此后，無論市場(chǎng)風(fēng)云如何變幻，中國國內(nèi)油價(jià)一直高居不下。

    面對(duì)油價(jià)擊穿60美元每桶大關(guān)，美國油價(jià)緊跟下調(diào)，平均售價(jià)跌至每加侖2.3美元（約合人民幣4.15元/升），如果再減去30%的燃油稅，僅為人民幣2.91元/升。

    而正當(dāng)有消息稱中國相關(guān)部門正在擬定三套成品油零售價(jià)下調(diào)方案上報(bào)審批時(shí)，第二大石油出口國俄羅斯，早已多次要求石油*降價(jià)，甚至根據(jù)《反壟斷法》，對(duì)俄兩大石油*處以“不超過違法收入4%”的巨額罰款，原因是其沒有及時(shí)根據(jù)油價(jià)變化下調(diào)成品油價(jià)。

    外媒矚目高油價(jià)負(fù)面影響

    面對(duì)中國國內(nèi)油價(jià)“*”的現(xiàn)狀，一些外國媒體和分析機(jī)構(gòu)也注意到了其中的隱憂。

    “雖然不能很肯定，但是存在著這樣的風(fēng)險(xiǎn)，那就是中國國內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)高到令消費(fèi)者的價(jià)格敏感性越來越顯著的程度了。”美國一家咨詢公司負(fù)責(zé)人表示。

    從10月到11月，美國《華爾街日?qǐng)?bào)》兩次發(fā)表文章，探討中國的高油價(jià)。該報(bào)在10月20日認(rèn)為，中國政府已經(jīng)因此陷入了一個(gè)兩難境地：究竟是應(yīng)該下調(diào)政府限定的汽油價(jià)格（這將是近兩年來的），還是引入市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制、讓油價(jià)自由浮動(dòng)？而與此同時(shí)，“政府推出的任何降價(jià)舉措可能都會(huì)受到國有石油*們的抵制”。

    11月11日的《華爾街日?qǐng)?bào)》將重慶、三亞等地出租車罷運(yùn)事件和高油價(jià)結(jié)合了起來，稱出租車司機(jī)“所抱怨的就是油價(jià)過高等高費(fèi)用問題”。報(bào)道再次提到，中國的汽油價(jià)格比美國還高，“高油價(jià)已經(jīng)產(chǎn)生了負(fù)面社會(huì)影響”。