安全閥在使用中，與噪音，振動(dòng)和徑向夾緊壓力調(diào)節(jié)閥故障等常見(jiàn)故障。
（A）的噪音和振動(dòng)
在容易產(chǎn)生噪聲的，一般被認(rèn)為是泵閥，溢流閥，電磁閥等液壓元件轉(zhuǎn)身主閥。很多因素的噪音。安全閥與流動(dòng)噪聲和聲音兩種類(lèi)型機(jī)械聲。主要由聲音振動(dòng)，空化和由其他原因產(chǎn)生的噪音影響液壓油流量。機(jī)械聲中的影響和其他因素所產(chǎn)生的摩擦和噪聲的主要部分閥。
（1）由壓力不均勻造成的噪音
先導(dǎo)式溢流閥先導(dǎo)閥部分是一個(gè)振動(dòng)俯臥位，如圖3所示。在溢出的情況時(shí)，高壓力，先導(dǎo)閥的軸向開(kāi)口非常小，只有0.003?0.006厘米。流通面積小，流速高，可達(dá)200米/秒，可導(dǎo)致壓力不均勻分布，錐閥徑向力不平衡振動(dòng)。另一座閥錐和圓錐的加工橢圓，污垢港口先導(dǎo)閥和調(diào)節(jié)彈簧變形，堅(jiān)持生產(chǎn)，錐閥也引起振動(dòng)。因此，先導(dǎo)閥，一般認(rèn)為，噪音振動(dòng)源的位置發(fā)生。
由于彈性元件（彈簧）和移動(dòng)質(zhì)量（錐閥）的存在，構(gòu)成了一個(gè)振蕩條件，而在先導(dǎo)閥前腔諧振腔的作用進(jìn)行的，所以會(huì)導(dǎo)致錐閥的振動(dòng)發(fā)生后的共振和噪聲閥門(mén)，發(fā)生噪音較為普遍有關(guān)，有強(qiáng)大的壓力被擊敗。
（2）孔產(chǎn)生的噪音
當(dāng)由于種種原因，空氣中的油被吸入，或當(dāng)機(jī)油壓力低于大氣壓力，將在油中溶解沉淀，形成氣泡的一部分，這些氣泡在低壓力區(qū)較大，同油流高壓區(qū)，被壓縮，體積變小或泡沫突然消失，另一方面，如高壓力區(qū)的數(shù)量，已小，當(dāng)?shù)蛪和髅娣e，體積突然增大，油氣泡體積可以迅速變化的現(xiàn)象。氣泡體積的突然變化會(huì)產(chǎn)生噪音，因?yàn)檫@個(gè)過(guò)程在瞬間發(fā)生，其影響會(huì)造成當(dāng)?shù)厮φ駝?dòng)。先導(dǎo)式溢流閥先導(dǎo)閥閥口，主閥口，油流率和壓力差異很大，很容易出現(xiàn)空化，由此產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)。
（3）液壓產(chǎn)生的噪音影響
先導(dǎo)式在卸貨，由于液壓回路的下降發(fā)生快速泄壓閥壓力沖擊噪聲。越是大容量高壓的工作條件下，這種影響更大的噪音，這是由于卸荷溢流閥很短由于液壓裝卸導(dǎo)致休克，由于油流，由基因突變所造成的壓力迅速變化，造成的壓力波的影響。壓力波是一種小的震動(dòng)波，噪聲本身很小，但傳播與石油系統(tǒng)中，如果任何一個(gè)共振機(jī)械的一部分，它可能會(huì)增加振動(dòng)和噪音增加。因此，在事件液壓沖擊噪聲，振動(dòng)更常與系統(tǒng)。
（4）機(jī)械噪聲
先導(dǎo)型溢流閥的機(jī)械噪聲排放，通常是從加工誤差的影響和產(chǎn)生的摩擦部位的一部分。
在噪聲中，有時(shí)高頻聲音的機(jī)械振動(dòng)，通常稱(chēng)為自激振動(dòng)的聲音，先導(dǎo)式安全閥。這是主閥和高頻率的聲波振動(dòng)發(fā)生的先導(dǎo)閥。它的發(fā)病率回油管線(xiàn)，流量，壓力，機(jī)油溫度（粘度）和其他因素的配置。一般來(lái)說(shuō)，小口徑的管道，較少的流量，壓力高，原油粘度低，自激振動(dòng)發(fā)生率較高。
先導(dǎo)式安全閥，以減少或消除噪音和振動(dòng)的措施普遍先導(dǎo)閥設(shè)置減震器組件增值部分。
阻尼器固定在先導(dǎo)閥前腔一般，諧振腔的設(shè)置，不能隨意。放入吸收都配備了各種孔板，以增加阻尼，以消除振動(dòng)。此外，由于一腔部分的增加，銷(xiāo)量下降了腔，在壓力油負(fù)剛度增加，較不容易產(chǎn)生共振原理的基礎(chǔ)剛度組件，可以減少共振的可能性。
阻尼墊與諧振腔的一般活動(dòng)，行動(dòng)自由。阻尼墊有一個(gè)正面和背面的切削油流槽產(chǎn)生的減震效果，改變?cè)械牧鲃?dòng)。由于振動(dòng)墊此外，增加了振動(dòng)元素破壞原有的共振頻率。增加阻尼器腔墊，同樣的減少量，剛度增加時(shí)，在以石油壓力，減少共振的可能性。
螺絲孔與空氣中的存儲(chǔ)和吸收*的插頭和已經(jīng)離開(kāi)了，因?yàn)樵趬嚎s過(guò)程中壓縮，帶有振動(dòng)吸收效果壓縮空氣，一個(gè)微振動(dòng)吸收相當(dāng)于空氣中空氣孔的空氣?？自诳諝鈮嚎s，油后，擴(kuò)建，油壓出，從而增加了額外的流向改變?cè)瓉?lái)的流量。它也可以減少或消除噪聲和振動(dòng)。
此外，如果安全閥大會(huì)本身，或有權(quán)使用得當(dāng)，也能引起振動(dòng)，噪音。由于三個(gè)同心圓安全閥總成三個(gè)交通繁忙的不當(dāng)使用或太小同心，錐閥是不正常的磨損。在這種情況下，應(yīng)仔細(xì)檢查和調(diào)整，或更換零件。
（乙）的閥芯徑向夾緊
由于精度的影響，徑向夾緊主閥芯產(chǎn)生，所以壓力是不是在主閥打開(kāi)或關(guān)閉主閥不緩解，其他徑向夾緊由于污染。
（三）浪涌失敗
救濟(jì)的激增用閥故障現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。先導(dǎo)型溢流閥的壓力調(diào)節(jié)器故障有兩種情況：一種是調(diào)整手輪調(diào)節(jié)，建立不起壓力，或壓力超過(guò)額定值少，另一方面輪調(diào)整的壓力不下降，甚至繼續(xù)加強(qiáng)。電壓故障發(fā)生時(shí)，除了閥芯徑向夾緊由于各種原因外，還有以下一些原因：
首先是主體（2）阻尼器插頭，而不是對(duì)液壓傳動(dòng)和前室，先導(dǎo)閥到主閥的調(diào)節(jié)作用，先導(dǎo)閥的壓力損失廳主要閥。由于無(wú)油的壓力，非常小的彈簧力，使主閥到一個(gè)小直動(dòng)型溢流閥彈簧力，低壓主閥在案件進(jìn)入油室室，主閥打開(kāi)溢流流量，系統(tǒng)無(wú)法承受壓力增大。
額定壓力并不因?yàn)樗谴禾斓淖冃危蚴褂缅e(cuò)誤電壓，電壓調(diào)節(jié)器是不夠的彈簧壓縮行程，閥門(mén)內(nèi)漏是太大，或過(guò)度磨損的錐閥先導(dǎo)閥的一部分。
第二個(gè)是阻尼器（3）阻斷，通過(guò)液壓閥錐比少，先導(dǎo)閥將失去主閥壓力調(diào)節(jié)器的支持作用。阻尼器（孔）阻斷任何壓力下錐閥，不會(huì)打開(kāi)油溢出，沒(méi)有油流閥，主閥腔壓力一直向上和向下在等于主閥芯壓力，壓力大面積環(huán)形區(qū)域頂部，環(huán)底，它也始終關(guān)閉主閥不會(huì)溢出，在負(fù)載增加主閥的壓力。當(dāng)行政機(jī)構(gòu)停止工作，系統(tǒng)壓力將高達(dá)下去。除了這些原因以外的人口控制仍然需要檢查是否安裝外錐閥塊好等特點(diǎn)。
（四）其它故障
減壓閥在裝配或使用，因?yàn)镺型環(huán)，環(huán)的損壞，或安裝螺釘結(jié)合，管接頭松動(dòng)，會(huì)引起不必要的外部泄漏。
如果主閥錐閥或磨損過(guò)多，或密封面不好，會(huì)造成過(guò)度的內(nèi)漏，甚至影響正常工作。
常見(jiàn)故障電磁溢流閥先導(dǎo)式電磁閥的工作故障，當(dāng)主閥壓力調(diào)節(jié)器故障和卸貨的噪音影響。后者可以通過(guò)調(diào)整設(shè)置緩沖區(qū)將減少或消除。如果與主閥中的緩沖區(qū)溢出不是可以增加一個(gè)背壓閥。 （壓力一般調(diào)整為5kgf/cm2所以，這為0.5MPa）
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