本文就亞高速壓片機的技術(shù)要點、*實用的電氣控制系統(tǒng)以及該機的實用性特點作一些淺析，目的是能使中小片劑藥廠能尋覓到既實用又*的壓片機，使中國的壓片機市場更加繁榮。壓片機是固體制劑中常用設(shè)備，它將顆?；蚍蹱钗锪现糜谀？變?nèi)由沖頭壓制成片劑。目前，我國生產(chǎn)的旋轉(zhuǎn)式壓片機按轉(zhuǎn)速區(qū)分，基本可分為兩大類即全自動高速壓片機和普通旋轉(zhuǎn)式壓片機。兩類機型檔次不同，價格相差懸殊。許多片劑生產(chǎn)廠家同時使用兩類機型，在使用過程的反復(fù)比較中，給我們提出了新課題，能否研制一種中旋轉(zhuǎn)式壓片機,其產(chǎn)量介于兩類機型之間，而價格稍高于普通旋轉(zhuǎn)式壓片機。面對壓片機市場急需實用性且中高擋旋轉(zhuǎn)式壓片機的需求，同時中等批量片劑生產(chǎn)規(guī)模企業(yè)的增加也急需中高擋旋轉(zhuǎn)式壓片機。
壓片機的技術(shù)要點 這些問題難點的解決，貫穿于亞高速壓片機的整個設(shè)計過程。亞高速壓片機顧名思義是較高速壓片機而言，高速壓片機其轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)速一般在50r/min以上，而普通旋轉(zhuǎn)式壓片機其轉(zhuǎn)臺zui高轉(zhuǎn)速則在30r/min左右，故亞高速壓片機將其轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)速定位在40r/min左右，其產(chǎn)量較普通壓片機有大幅度提高，產(chǎn)量可達(dá)18萬片～20萬片/小時。正像火車提速一樣，提速之后將會帶來一系列問題。
2.1　壓輪直徑
根據(jù)中模內(nèi)固體粒子層單位時間厚度變化所得到的壓縮速度V的公式：V=πN/15·R·r-1/2·△h1/2
式中： V—壓縮速度，cm/s,N—轉(zhuǎn)臺的轉(zhuǎn)速，r/min,R、r—轉(zhuǎn)臺及壓輪的半徑，cm,△h —片劑壓制過程中，固體粒子層厚度h與壓制終了時片子厚度h0之差，,△h=h-h0。
由式中可見，增大壓輪直徑R，可使壓縮速度V減小，壓縮速度減小對片劑質(zhì)量十分有利。增大壓輪直徑延長了壓制時間,抵消了提速后壓制時間縮短的矛盾。
2.2　加料充填方式
普通旋轉(zhuǎn)式壓片機大部采用月形柵式加料器，?？桌@軸心旋轉(zhuǎn)，靠顆粒的自由下落而充填于?？變?nèi)。提速后，這種加料方式不能奏效，尤其是密度小流動性差的物料，一直不能充滿?？?。于是借鑒高速機的加料結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢設(shè)計了裝有旋轉(zhuǎn)刮料葉片的強迫加料器，解決了因提速充填不充分的情況。
2.3　跳沖問題
普通旋轉(zhuǎn)式壓片機提速后，上下沖桿運行中改變運行方向的位置很容易出現(xiàn)“跳沖”現(xiàn)象。“跳沖”不但影響了片重差異，而且噪聲較大。經(jīng)過論證及試驗，從軌導(dǎo)曲線及所采用材質(zhì)方面加以解決。亞高速壓片機將上沖軌導(dǎo)和下沖軌導(dǎo)改為ZCuSn10Pb1，并運用計算機仿真設(shè)計采用余弦加速度曲線軌導(dǎo)，使沖桿上下運動加速度為零，避免了沖桿在高速運動中受力不均衡而產(chǎn)生噪聲，甚至受過大的沖擊而斷裂。主要回轉(zhuǎn)部件和壓輪機構(gòu)均采用滾動摩擦，既減少噪聲和零件磨損，又減少了功率損耗。為防止下沖跳動，我們還增加了阻尼結(jié)構(gòu)。

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