德國乙醇汽油遭遇冷落

近日，乙醇汽油Ｅ１０在德國市場上受冷落引起各方關注和爭論。德國經(jīng)濟部長布呂德勒６日說，燃油企業(yè)沒有盡到推廣Ｅ１０的責任，缺乏足夠信息，造成Ｅ１０不受德國人歡迎。今年起，德國許多加油站增添了汽油新品種Ｅ１０。所謂Ｅ１０汽油就是在汽油中加入１０％的生物乙醇。由于生物乙醇是從甘蔗、甜菜、土豆、谷物等原料加工提煉而來，因此與傳統(tǒng)汽油相比，Ｅ１０汽油燃燒后尾氣相對清潔，對環(huán)境影響降低。

然而，幾個月來，Ｅ１０汽油在德國各大加油站很少有人問津，開車族寧肯多花錢加通常只有５％乙醇含量的普通汽油。他們主要是擔心長期使用新燃料可能損害汽車發(fā)動機。

布呂德勒６日在德國電視一臺說，政府沒有義務告訴所有車主，他們的車適合加哪種汽油，這是燃油工業(yè)的責任。他認為，缺乏足夠信息，造成Ｅ１０不受德國人歡迎。

擁有上千萬會員的全德汽車俱樂部（ＡＤＡＣ）表示，汽車生產(chǎn)商應該向車主提供書面信息，告知他們的汽車能不能使用這種新型汽油。

而汽車生產(chǎn)商表示，在德國道路上行駛的汽油車９３％都能使用這種汽油，而德國產(chǎn)的汽油車９９％能加Ｅ１０。

德國環(huán)境部說，盡管出現(xiàn)爭吵，但引入Ｅ１０沒有失敗，Ｅ１０的意義是降低對石油的依賴，并且推動氣候保護。據(jù)悉，德國經(jīng)濟部、環(huán)境部、汽車生產(chǎn)商、石油企業(yè)等各界代表將于８日召開“汽油峰會”，尋找Ｅ１０遇冷的解決之策。歐盟規(guī)定到２０１０年各成員國交通運輸行業(yè)要有１０％的燃料來自可再生能源。自２００７年起，德國規(guī)定燃油企業(yè)有義務在汽油和柴油中添加一定比例的生物燃料。