汽車行業(yè)已成為干冰清洗技術(shù)應(yīng)用的成熟和主導(dǎo)行業(yè)，應(yīng)用遍及生產(chǎn)、檢修、保養(yǎng)、服務(wù)全過(guò)程。不僅在缸體、變速箱、進(jìn)(排)氣歧管的制造過(guò)程，而且在檢修過(guò)程也有*的應(yīng)用。在輪胎、座椅和頂篷內(nèi)飾及內(nèi)部整體清洗等方面也有突出優(yōu)勢(shì)，而且其應(yīng)用范圍還在不斷擴(kuò)大。
一、在汽車制造業(yè)的應(yīng)用
通用、福特、奔馳、大眾、一汽等公司發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造模具均采用干冰清洗技術(shù)，有效地保證了模具(鑄件) 的質(zhì)量，延長(zhǎng)了模具的壽命。其垢質(zhì)多為鑄造用樹(shù)脂及脫模劑混合物，清洗效果十分理想。
干冰清洗技術(shù)具有以下優(yōu)勢(shì)：
1、清洗效果好：時(shí)間短、無(wú)需二次清洗和沒(méi)有模具磨損問(wèn)題；
2、經(jīng)濟(jì)效益明顯：與傳統(tǒng)方法相比，成本下降30%～50%；
3、在線清洗：節(jié)省了模具降溫、拆卸、安裝、加熱等環(huán)節(jié)和時(shí)間，提高了工作效率，節(jié)約了能源。對(duì)縫隙和隱蔽處清洗，有*的效果；
4、對(duì)模具表面無(wú)磨損；
5、無(wú)需二次清洗，對(duì)人體無(wú)刺激、無(wú)毒害，對(duì)環(huán)境無(wú)污染。
干冰清洗技術(shù)應(yīng)用范圍包括：
1、氣缸蓋模具的清洗；
2、變速箱模具的清洗；
3、進(jìn)(排)氣歧管模具的清洗。
二、在汽車輪胎業(yè)中的應(yīng)用
世界三大輪胎王國(guó)：米其林、固特異、普利司通以及中國(guó)的雙星、黃海、佳通等輪胎企業(yè)均采用干冰清洗輪胎模具，其垢質(zhì)主要為橡膠母粒在熱成型時(shí)的高溫硫化物，清洗效果十分理想。
干冰清洗技術(shù)具有以下優(yōu)勢(shì)：
1、符合輪胎模具清洗“原溫原位”的要求；
2、強(qiáng)力噴射,微孔直接清洗到位,效果較好；
3、對(duì)模具無(wú)任何磨損；
4、實(shí)現(xiàn)在線清洗,無(wú)需降溫和拆卸模具；
5、無(wú)需重新刻印商品跟蹤標(biāo)志；
6、提高工效、降低成本、減少生產(chǎn)停工期。
干冰清洗技術(shù)應(yīng)用范圍包括：
1、密封件(條、環(huán))；
2、O 型圈。
三、在汽車檢修業(yè)的應(yīng)用
在汽車檢修業(yè)中，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳處理是一個(gè)較大的難題。如積碳處理不凈，勢(shì)必影響汽車的正常運(yùn)行，導(dǎo)致出現(xiàn)許多隱患與危機(jī)。用化學(xué)藥劑處理不僅時(shí)間長(zhǎng)，而且藥劑本身對(duì)人體有危害且須二次清洗。采用干冰清洗在10 min之內(nèi)就可以*解決積碳問(wèn)題，既節(jié)省了時(shí)間，又降低了成本，除垢率可達(dá)到100%。
干冰清洗技術(shù)應(yīng)用范圍包括：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)及配件；
2、活塞；
3、旋管；
4、汽缸頭。
四、在汽車裝飾行業(yè)中應(yīng)用
干冰清洗技術(shù)可應(yīng)用于清洗汽車座墊模具上和頂篷內(nèi)飾件模具上的蠟質(zhì)及聚氨酯殘留物。其他清潔方法，無(wú)論是用溶劑、核桃殼、鋼砂等,都會(huì)成為清潔劑中的污染物，zui后必須作為廢物二次處理。但是，應(yīng)用干冰清洗技術(shù)，不會(huì)造成任何污染，而且干冰及其升華后產(chǎn)生的CO2 氣體為無(wú)毒、不導(dǎo)電、非燃性的自然物質(zhì)，操作簡(jiǎn)易安全，清洗后需要處理的只是清除下來(lái)的污垢。
干冰清洗技術(shù)應(yīng)用范圍包括：
1、汽車座墊；
2、板門(mén)；
3、席和地毯；
4、汽車頂篷。
汽車工業(yè)具有廣闊的發(fā)展空間，干冰清洗在汽車行業(yè)的應(yīng)用會(huì)更加深入和普及，干冰清洗將成為汽車領(lǐng)域內(nèi)主流清洗技術(shù)。
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