電子地磅分度值問題

     目前不論是汽車衡使用單位，還是制造單位都喜歡將汽車衡分度數(shù)說的比較大，像zui大秤量為120t汽車衡的分度值定為20kg，分度數(shù)即為6000；zui大秤量150t汽車衡的分度值定為20kg，分度數(shù)即為7500。那么，為什么會出現(xiàn)這種情況呢？
 
1、衡器使用單位

    對于使用衡器的單位來講，有兩個指導思想：一是認為一臺衡器的分度值越小越好，特別是稱量單價比較高的物品；二是想衡器的分度值能夠盡量小一些，就可以使用大秤量的衡器稱量比較輕的物品，可以節(jié)省，不需要再購買小秤量的衡器。

2、衡器制造銷售企業(yè)

    總想將衡器分度數(shù)的多少作為一個賣點，好像誰的產(chǎn)品分度數(shù)越多，其性能就越好一樣。殊不知這樣給自己的產(chǎn)品帶來穩(wěn)定性差的隱患，只要使用現(xiàn)場有一點風吹草動，稱重儀表上的示值就上下變化。今邁衡器技術部相關人員認為之所以會出現(xiàn)以上情況，有兩種原因：一是對概念不清楚，一是處于一種私利。對于概念問題，就必須先來明確何為“檢定分度值”和“實際分度值”？

檢定分度值e：用于衡器分級和檢定的，以質量單位表示的值。

檢定分度數(shù)n：zui大秤量與檢定分度值之比，即n = Max/e。

實際分度值d：以質量單位表示的下述數(shù)值：

——對于模擬指示，系指相鄰兩個標尺標記所對應的值之差；
 
——對于數(shù)字指示，系指相鄰兩個示值之差。

    對于私利問題，是不了解產(chǎn)品的實質，只是看到表面的現(xiàn)象，不能正確掌握產(chǎn)品的性能特點，其目的是想鉆管理的漏洞。作為使用單位來說，往往采購者只是考慮準確度的高低，而使用者則考慮產(chǎn)品的長期穩(wěn)定性。作為銷售人員，總是與競爭對手比拼衡器的分度數(shù)多少，而不是產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性。