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安徽亨利儀表電纜有限公司
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高壓輸電線路故障定位及其相關(guān)問(wèn)題
2014-10-18 閱讀(586)
定位方法
端點(diǎn)測(cè)量法：此方法是利用在線路端點(diǎn)處測(cè)量故障信息來(lái)進(jìn)行故障定位的，分為阻抗法和行波法。
信號(hào)注入法：其故障定位原理是在線路發(fā)生故障后，向系統(tǒng)注入1個(gè)頻率在N次諧波與N+1次諧波中間的信號(hào)電流，并通過(guò)檢測(cè)、跟蹤該信號(hào)實(shí)現(xiàn)故障定位。
區(qū)段定位法：此方法利用戶外故障探測(cè)器檢測(cè)故障點(diǎn)前后信息的差別來(lái)確定故障區(qū)段。區(qū)段定位法的故障定位原理是在高壓輸電線路的主要節(jié)點(diǎn)處安裝故障探測(cè)器，通過(guò)分析探測(cè)到的故障信息來(lái)實(shí)現(xiàn)故障的區(qū)段定位。目前，戶外故障探測(cè)器有線路FTU和線路故障指示器兩種。
智能法：智能法包括分別基于專家系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障定位方法。專家系統(tǒng)故障定位的原理是建立在人工智能和專家經(jīng)驗(yàn)知識(shí)的基礎(chǔ)上，利用啟發(fā)式的知識(shí)來(lái)實(shí)現(xiàn)知識(shí)處理和故障定位;神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障定位的原理是系統(tǒng)在通過(guò)對(duì)樣本學(xué)習(xí)訓(xùn)練的基礎(chǔ)上獲取知識(shí)并實(shí)現(xiàn)故障定位。
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外高壓輸電線路由于發(fā)生大量故障而誘發(fā)的電力系統(tǒng)瓦解事故，引起了各國(guó)對(duì)高壓輸電線路故障定位及其相關(guān)問(wèn)題的關(guān)注。為準(zhǔn)確、快速地找到故障點(diǎn)，新密市煤炭學(xué)校和鄭州煤炭工業(yè)(集團(tuán))公司系統(tǒng)地分析比較了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外高壓輸電線路故障定位方法、研究現(xiàn)狀及存在的主要問(wèn)題。
高壓輸電線路是電力系統(tǒng)的“命脈"，隨著饋線的增多，電容電流不斷增大，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行極易使故障區(qū)域擴(kuò)大，引發(fā)電力系統(tǒng)的過(guò)電壓，進(jìn)而損壞設(shè)備，破壞系統(tǒng)安全運(yùn)行。為準(zhǔn)確、快速地找到故障點(diǎn)，排除故障，加快線路的恢復(fù)供電，減少因停電造成的綜合經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)高壓輸電線路的故障定位具有非常重要的意義。
故障類型
*性故障：此類故障是指一個(gè)或者多個(gè)導(dǎo)體對(duì)地及導(dǎo)體之間的短路故障。這種故障多產(chǎn)生于外力，如風(fēng)暴、施工、地震等，對(duì)輸電線路造成嚴(yán)重的機(jī)械性損害。發(fā)生此類故障時(shí)，不可能成功地進(jìn)行重合閘。
瞬時(shí)性故障：這類故障多屬于因雷電等過(guò)電壓而引起的閃絡(luò)，也可能因樹(shù)枝或鳥(niǎo)類造成短時(shí)間導(dǎo)體對(duì)地或?qū)w之間的接觸。發(fā)生此類故障時(shí)，不會(huì)造成致命性的絕緣傷害，能夠成功地進(jìn)行重合閘。
絕緣擊穿：此類故障大多是因?yàn)檩旊娋€老化、冰雪自然環(huán)境，使之瞬時(shí)性過(guò)電壓閃絡(luò)破壞、污濁等原因而造成線路的某一點(diǎn)絕緣性能下降。在低電壓情況下不會(huì)產(chǎn)生故障狀態(tài)。在正常運(yùn)行的電壓情況下會(huì)導(dǎo)致絕緣擊穿，造成短路，并且重合閘不成功，故障切除后沒(méi)有明顯被破壞的跡象。
隱性故障：這類故障是在發(fā)展到瞬時(shí)性閃絡(luò)或是輸電線擊穿導(dǎo)致*性故障之前，一般不可測(cè)。它不妨礙電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行，但會(huì)縮小輸電線路絕緣因承受電壓沖擊所設(shè)計(jì)的余量。此類故障即指一般性的絕緣性老化，在正常的電壓情況下不擊穿。
常規(guī)討論的高壓輸電線路故障類型一般針對(duì)前三種。依據(jù)故障的基本形式，可將高壓輸電線路故障分為三相短路、兩相短路、兩相接地短路、單相接地短路和斷相故障，多回線高壓輸電線路則還存在著跨線故障。大量的現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，在高壓電網(wǎng)中，短路故障為電力系統(tǒng)中出現(xiàn)次數(shù)99%多、危害99%嚴(yán)重，而單相接地故障的次數(shù)又占所有短路故障次數(shù)的83%以上。
