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安徽亨利儀表電纜有限公司
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特高壓換流站換流變牽引就位
2018-3-24 閱讀(752)
普洱換流站800千伏受損換流變需本體帶絕緣油與閥側(cè)套管一并進(jìn)行牽引位移，與極II021BC相運行換流變互換位置。根據(jù)計劃安排，本次施工時間為1月18至29日。單臺重達(dá)到600噸的換流變前端附有兩支18米長的閥側(cè)超大型套管，如此“龐然大物”需縱向牽引41.7米，橫向牽引38.6米，兩臺換流變總牽引距離達(dá)到160.6米，這是該公司進(jìn)行如此“重量級”遠(yuǎn)距離運輸。
此次牽引工作任務(wù)艱巨、挑戰(zhàn)性強，要想取得勝利，必須打破常規(guī)，改革創(chuàng)新。該公司精心策劃，組織“變電勞模創(chuàng)新工作室”提前對變壓器牽引路線進(jìn)行模擬分析，總結(jié)出一套“五步、四移、三定點”的綜合牽引方案。“五步”即采用華容道式“讓步”思路，一步出、二步讓、三步推、四步進(jìn)、五步歸位，將整個牽引方向把握。“四移”即經(jīng)過精細(xì)測量和計算，全面掌控移動速度、移動角度、移動距離、移動位置，四方位動態(tài)控制。“三定點”即鋼錨定點、滑輪定點、卷揚機定點，三點固定穩(wěn)控牽引過程。牽引過程中，換流變牽引至軌道中轉(zhuǎn)點需要跨過4道鋼軌，32處交接點，每一處交接點設(shè)有2塊小車過渡墊鐵，現(xiàn)場共設(shè)有64塊小車過渡墊鐵，通過全面掌控?fù)Q流變轉(zhuǎn)運小車行進(jìn)速度，確保軌道接口小車過渡墊鐵平整度在1mm偏差范圍內(nèi)，此舉大大降低了運輸過程中換流變底部顛簸造成的應(yīng)力沖擊。
3月18日，湖南送變電工程公司“變電勞模創(chuàng)新工作室”里熱鬧非常，技術(shù)人員圍繞“如何進(jìn)一步提升大噸位牽引工作的安全和效率”進(jìn)行深入討論。這是該公司根據(jù)年初±800千伏普洱換流站停電檢修期間換流變牽引工作總結(jié)經(jīng)驗，編制大噸位牽引作業(yè)指導(dǎo)書，為今后換流變的現(xiàn)場更換、檢修提供安全和。
