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減速機現(xiàn)貨告別仿制迎創(chuàng)新時代

閱讀:904發(fā)布時間:2015-9-11

   減速機現(xiàn)貨告別仿制迎創(chuàng)新時代
  減速機現(xiàn)貨的正確安裝
  減速機現(xiàn)貨正確的安裝、使用和維護減速機現(xiàn)貨,是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此,在您安裝行星減速機現(xiàn)貨時,請務必嚴格按照下面的安裝順序,認真地裝配。
  *步:安裝前應確認電機和減速機現(xiàn)貨是否完好無損,并且嚴格檢查驅動電機與減速機現(xiàn)貨相連接的各部位尺寸是否匹配。這里指的是驅動電機法蘭的定位凸臺和軸徑與減速機現(xiàn)貨法蘭的定位凹槽和孔徑間的尺寸及配合公差;擦拭處理配合表面的污物與毛刺。
  第二步:旋下減速機現(xiàn)貨法蘭側面的工藝孔上的螺堵,旋動減速機現(xiàn)貨的輸入端,使抱緊內六角螺釘帽與工藝孔對齊,插入內六角工具旋松抱緊內六角螺釘。
  第三步:手持驅動電機,使其軸上之鍵槽與減速機現(xiàn)貨輸入端孔抱緊螺釘垂直,將驅動電機軸插入減速機現(xiàn)貨輸入端孔。插入時必須保證兩者同心度一致和二側法蘭平行。如同心度不一致或二側法蘭不平行必須查明原因。另外,在安裝時,嚴禁用錘擊,即可以防止錘擊的軸向力或徑向力過大損壞兩者軸承,又可以通過裝配手感來判斷兩者配合是否合適。判斷兩者配合同心度和法蘭平行的方法為:兩者相互插入后,兩者法蘭基本貼緊,縫隙一致。
  第四步:為保證兩者法蘭連接受力均勻,先將驅動電機緊固螺釘任意旋上,但不要旋緊;然后按對角位置逐漸旋緊四個緊固螺釘;zui后旋緊減速機現(xiàn)貨輸入端孔抱緊螺釘。一定要先旋緊驅動電機緊固螺釘后再旋緊減速機現(xiàn)貨輸入端孔抱緊螺釘。
  注意:減速機現(xiàn)貨與機械設備間的正確安裝類同于減速機現(xiàn)貨與驅動電機間的正確安裝。關鍵是要必須保證減速機現(xiàn)貨輸出軸與所驅動部分輸入軸同心度的一致。
  齒輪減速機現(xiàn)貨、傳動和驅動部件實現(xiàn)了原動機至執(zhí)行部件的動力和運動的傳遞,主要用于各種機械設備中,起調節(jié)扭矩、調整速度、改變運動方式的作用。作為機械產品動力源和執(zhí)行機構的中間環(huán)節(jié),傳動設備的應用十分廣泛,針對應用于不同領域的產品,其度、平穩(wěn)度、壽命等有不同的要求。因其使用的廣泛性與多元性,在振興我國裝備制造業(yè)的過程中,必須對齒輪、傳動和驅動部件制造給予極大重視。2009年,中國齒輪、傳動和驅動部件制造業(yè)經受住了金融危機的不利影響,行業(yè)繼續(xù)保持了穩(wěn)定增長,雖然增速較上年大幅下滑,但在美、日等發(fā)達國家受金融危機影響導致產業(yè)銷售額減少的環(huán)境下,中國減速機現(xiàn)貨、傳動和驅動部件制造業(yè)的平穩(wěn)增長仍然受到了矚目,中國已經成為齒輪等傳動設備生產大國。
  齒輪減速機現(xiàn)貨、傳動和驅動部件是機械設備中zui基本的零件之一,各國都有數(shù)量眾多的企業(yè)生產齒輪減速機現(xiàn)貨零部件。在國外,傳動驅動零件的生產均以專業(yè)化為主,一般企業(yè)規(guī)模為中、小型,人員在數(shù)十至數(shù)百人;也有很多企業(yè)是性的,在世界各國有他們的生產、銷售和服務網點;另外一些傳動驅動零件公司是大集團公司的一部分。中國現(xiàn)在已躋身世界傳動驅動零部件生產大國之列,但主要以中低端產品為主。目前,傳動驅動零部件*zui大的幾個國家或地區(qū)為德國、北美、日本、韓國,及意大利、法國等一些歐洲國家以及中國。
  我國國民經濟的快速發(fā)展及國外發(fā)達國家產業(yè)結構的調整,給我國減速機現(xiàn)貨、傳動和驅動部件行業(yè)帶來發(fā)展機遇,日益增長的國內外市場需求,帶動了整個行業(yè)的迅速發(fā)展,使行業(yè)產能快速增加,生產總量大幅度提
  減速機現(xiàn)貨具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動效率不高,精度不高。減速機現(xiàn)貨的傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的,體積不大、精度很高,有極多的電機組合、安裝形式和結構方案,傳動比分級細密,滿足不同的使用工況,實現(xiàn)機電一體化是一種理想的傳動裝置,
  減速機現(xiàn)貨常見故障
  由于減速機現(xiàn)貨運行環(huán)境惡劣,常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,zui主要的幾種是:
  1、減速機現(xiàn)貨軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;
  2、減速機現(xiàn)貨齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;
  3、減速機現(xiàn)貨傳動軸軸承位磨損;
  4、減速機現(xiàn)貨結合面滲漏。

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