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8月2日晚，處于重大資產(chǎn)重組停牌期的華菱鋼鐵公告稱，
8月2日當(dāng)天，國新的人，深圳市前海久銀投資有限公司（下簡稱"深圳久銀"），已代表國新與安賽樂米塔爾簽署了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，標(biāo)的股份的交易價(jià)格定為11億元。值得注意的是，擬受讓安賽樂米塔爾所持股份的國新成立于8月2日，運(yùn)作為契約型。簡式權(quán)益變動(dòng)書中，8月2日，國新的投資者、人共同簽署了《合同》。其中，湖南國企改革發(fā)展企業(yè)（有限合伙）、湖南基礎(chǔ)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司為履行出資義務(wù)取得份額的投資者深圳久銀公司系依法成立的人，將代表國新與安賽樂米塔爾簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，并以該契約型所募金支付本協(xié)議約定的股份轉(zhuǎn)讓款。該的投資目標(biāo)為，追求資產(chǎn)的增值，存續(xù)期限為成立之日起至第三個(gè)周年日的前一日止，在存續(xù)期內(nèi)封閉式運(yùn)作。公告中，人深圳久銀成立于2013年11月，北京久銀投資控股股份有限公司（下簡稱"北京久銀控股"）持有深圳久銀股權(quán)。北京久銀控股的單一股東持股比例不超過20%，且股權(quán)較為分散、股東間未簽署*行動(dòng)協(xié)議，因此，無控股股東和實(shí)際控制人。
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導(dǎo)讀：業(yè)內(nèi)認(rèn)為傳聞反映了鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)執(zhí)行層面還沒有十分明確的思路，希望通過兼并重組的，形成鋼鐵行業(yè)國企改革的樣本?？赡苄Х鲁闪⒛?、北車集團(tuán)的，成立南方和北方鋼鐵集團(tuán)。根據(jù)彭博社援引的消息稱，南方鋼鐵集團(tuán)將由目前正在重組的寶鋼集團(tuán)和武鋼集團(tuán)組成。同時(shí)，還計(jì)劃合并首鋼集團(tuán)與河鋼集團(tuán)，創(chuàng)建北方鋼鐵集團(tuán)。而寶鋼、武鋼的鋼鐵資產(chǎn)將被注入寶鋼實(shí)，成為南方鋼鐵集團(tuán)旗下的南方鋼鐵股份公司，兩家公司的非鋼鐵資產(chǎn)則將注入武鋼實(shí)，成為南方鋼鐵集團(tuán)旗下南方鋼鐵實(shí)業(yè)公司。對此，上述涉及的4家鋼鐵企業(yè)均表示不知情，而多位行業(yè)內(nèi)人士也表示暫未聽說，彭博社也在上述稿件中表示，該計(jì)劃尚未終確定，可能存在變數(shù)。但在當(dāng)前國企改革和鋼鐵去產(chǎn)能的背景下，“不排除層面會(huì)有這種考慮，但通過兼并重組的手段去產(chǎn)能，對當(dāng)下的鋼鐵行業(yè)來說，效果可能并不算明顯。"分析師表示，目前鋼鐵行業(yè)中，國企比例占比較高，能推進(jìn)的兼并重組也主要集中在國企層面，但需要淘汰的過剩產(chǎn)能主要集中在中小規(guī)模的私營企業(yè)，部分通過行政力量無法實(shí)施，也就是說，若希望通過兼并重組的達(dá)到真正去產(chǎn)能的目的，實(shí)施的難度有點(diǎn)大。
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