國潤新材國潤新材廠家*供應(yīng)*DN800隧道逃生管材料是怒江；結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，DN800隧道逃生管規(guī)格DN800，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。深受各施工隧道人員的稱贊！我們廠家生產(chǎn)的逃生管規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)長度3米。廠家：137-2164-1780
*DN800隧道逃生管優(yōu)異性
1、DN800隧道逃生管重量輕、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/8，拆裝和搬運方便。
2、DN800隧道逃生管管韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路沈陽隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
3、DN800隧道逃生管管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在沈陽隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管。
4、DN800隧道逃生管耐磨損、抗老化，可長時間重復(fù)使用。
考慮到公路沈陽隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應(yīng)急救援管的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管的外徑為800mm。
DN800隧道逃生管試驗要求及方法
采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證國潤新材廠家供應(yīng)沈陽超高分子量聚乙烯隧道逃生管的可靠性。
1、沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；巖塊重 W=400kg。
2、圓管墊層為平整放置的砂袋，墊層厚250mm，寬800mm。
用于沈陽隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上，當(dāng)受到落石沖擊荷載作用時，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷面的開挖高度，本實驗取沈陽隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值H為10m，將塊石自由釋放，分別對DN800隧道逃生管和鋼管進行沖擊。實驗結(jié)果隧道逃生管受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管被砸扁，發(fā)生*性形變。 為了明確沖擊能量的大小，對石塊從10m高處自由落下的沖擊力及圓管形變量進行計算。在石塊自由下落時，石塊瞬時速度可由能量守 恒定律求出， Vt=14m/s。同時，可計算出國潤新材廠家供應(yīng)沈陽超高分子量聚乙烯隧道逃生管和鋼管所受沖擊力和變形量如表2 所示。
從結(jié)果中可以看出，10m高處落下的石塊的沖擊能非常大。同時，國潤新材廠家供應(yīng)超高分子量聚乙烯DN800隧道逃生管抗沖擊性能*，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對管的破壞。鋼管抗沖擊性能不如國潤新材廠家供應(yīng)隧道逃生管，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生*性形變，難以恢復(fù)。
試驗結(jié)論
*采用國潤新材廠家供應(yīng)沈陽超高分子量聚乙烯隧道逃生管對沈陽隧道施工應(yīng)急救援管進行了設(shè)計。 同時，國潤新材廠家供應(yīng)超高分子量聚乙烯DN800隧道逃生管的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡單，拆裝方便。 zui后，通過對國潤新材廠家供應(yīng)超高分子量聚乙烯隧DN800隧道逃生管和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了供應(yīng)隧道逃生管應(yīng)用于公路沈陽隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
工程案例：
中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號--供應(yīng)隧道逃生管）
中鐵沈陽隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部--國潤新材廠家供應(yīng)隧道逃生管）
中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項目部--隧道逃生管）
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目部（廣東省韶關(guān)市新豐縣--供應(yīng)隧道逃生管）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣--供應(yīng)隧道逃生管）
中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線--供應(yīng)隧道逃生管）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部--廠家供應(yīng)隧道逃生管）
