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東莞市雅之雷德機(jī)電科技有限公司
閱讀:114發(fā)布時間:2017-2-16
進(jìn)口真空泵在使用的過程中,有時候會出現(xiàn)困油的問題,遇上這樣的問題我們應(yīng)該怎么解決呢?下面雅之雷德機(jī)電科技就為您介紹一下。
進(jìn)口真空泵要能連續(xù)地供油,就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)e大于1,也就是當(dāng)一對齒輪尚未脫開嚙合時,另一對齒輪已進(jìn)入嚙合,這樣,就出現(xiàn)同時有兩對齒輪嚙合的瞬間,在兩對齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個封閉容積,一部分油液也就被困在這一封閉容積中,齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時,這一封閉容積便逐漸減小,到兩嚙合點(diǎn)處于節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的對稱位置時,封閉容積為zui小,齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動時,封閉容積又逐漸增大,直到容積又變?yōu)閦ui大。
在封閉容積減小時,被困油液受到擠壓,壓力急劇上升,使軸承上突然受到很大的沖擊載荷,使泵劇烈振動,這時高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出,造成功率損失,使油液發(fā)熱等。當(dāng)封閉容積增大時,由于沒有油液補(bǔ)充,因此形成局部真空,使原來溶解于油液中的空氣分離出來,形成了氣泡,油液中產(chǎn)生氣泡后,會引起噪聲、汽蝕等一系列惡果。以上情況就是進(jìn)口真空泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象極為嚴(yán)重地影響著進(jìn)口真空泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。
為了消除困油現(xiàn)象,在進(jìn)口真空泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽。卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時,能通過卸荷槽與壓油腔相通,而當(dāng)困油腔由小變大時,能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離,必須保證在任何時候都不能使壓油腔和吸油腔互通。
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