
光宇蓄電池6-GFM-200福建*
光宇蓄電池6-GFM-200福建*
6-GFM-C系列
AGM閥控密封技術(shù)的長壽命12V系列鉛酸蓄電池,具有長浮充設計壽命、高穩(wěn)定性、放電性能*、占地面積小等特點。
該電池是針對小型電信局/站使用要求而設計的電信級12V蓄電池。
性能和優(yōu)勢
- 容量范圍:38 ~ 200Ah
- 溫度范圍:-20 ~ 55℃
- 多重密封結(jié)構(gòu),無滲漏
- UL94-V0級阻燃ABS外殼
- 連接件*絕緣保護設計
- 安裝架設計耐9烈度地震
- 設計浮充壽命13年(25℃)
性能參數(shù):
性能指標 | |
工作溫度 | 放電:-40℃ ~ 70℃ 充電:-20℃ ~ 55℃ 溫度:23℃ ~ 27℃ |
浮充電壓 | 13.50V / 12V電池(25℃) |
zui大充電電流 | ≤0.15C10 |
均衡充電電壓 | 14.10V / 12V電池(25℃) |
zui大交流紋波 | 浮充電壓波動≤0.5%RMS 或1.5%的P-P值 交流紋波電流≤C/20 A RMS |
儲存期 | 超過6個月后(25℃)需補充電 |
配件 | 電池間連接排 / 電池架 / 出線端子 |
規(guī)格型號:
型號 | 額定電壓(V) | 額定容量(Ah) | 尺寸(mm) | 重量(kg) | 端子 |
C10 | C1 | 長 | 寬 | 高 | 總高 |
6-GFM-38C | 12 | 38 | 22 | 257 | 166 | 172 | 176 | 16.7 | M6 |
6-GFM-50C | 12 | 50 | 28 | 322 | 167 | 170 | 175 | 21.3 | M6 |
6-GFM-65C | 12 | 65 | 37 | 288 | 171 | 216 | 227 | 26.4 | M6 |
6-GFM-80C | 12 | 80 | 45 | 377 | 174 | 217 | 227 | 32.2 | M6 |
6-GFM-100C | 12 | 100 | 56 | 407 | 174 | 216 | 227 | 33.5 | M6 |
6-GFM-120C | 12 | 120 | 68 | 497 | 203 | 225 | 247 | 52 | M6 |
6-GFM-160C | 12 | 160 | 90 | 497 | 259 | 224 | 247 | 66 | M6 |
6-GFM-200C | 12 | 200 | 112 | 497 | 259 | 224 | 247 | 73 | M6 |

分壓電路采用三個相同的電阻,分壓后的電壓約為4V左右。由于使用同一個分壓網(wǎng)絡,避免了由于分壓網(wǎng)絡的差異引起各路間的誤差。同時模擬轉(zhuǎn)換器采用差分輸入從而減少了共模干擾和避免了“浮地”引起的電壓不兼容的問題。如果對2V電池采樣,可以用6個CD4052模擬開關控制各節(jié)電池的選通,每個CD4052控制4節(jié)電池,由兩個I/O口線經(jīng)光耦隔離后驅(qū)動兩個地址選擇端,另三個I/O口線經(jīng)74LS138譯碼后分別控制六個CD4052的使能端(INH)。
溫度測量模塊
溫度測量模塊采用美國DALLAS公司推出的DS18S20系列單總線數(shù)字溫度計,只需要一根導線就可將單片機和DS18S20連接起來,如圖4所示。每個I/O口線可以同時掛接多個DS18S20。
軟件的實現(xiàn)
軟件設計采用模塊化編程,系統(tǒng)軟件主要分為主程序、數(shù)據(jù)采集(電壓、溫度)處理程序和通訊程序。
主程序為系統(tǒng)控制程序, 實現(xiàn)對系統(tǒng)進行初始化(包括系統(tǒng)自檢、讀取本節(jié)點地址、電池組電池電壓種類、向上位機發(fā)送本節(jié)點的地址、接收上位機發(fā)送的本節(jié)點的基準電壓值和溫度值)和各模塊軟件的總體調(diào)度。
數(shù)據(jù)采集處理程序包括電壓采集和溫度采集。由于DS18S20的溫度轉(zhuǎn)換時間較長(750ms),所以每次采集*行溫度轉(zhuǎn)換、電壓采集,再進行溫度的采集。溫度轉(zhuǎn)換和電壓采集同步進行。每一輪采集后要將數(shù)據(jù)進行處理,判斷是否超過限定值。若正常則判斷是否采集了5次,若不是則再次進行采集。這是因為數(shù)據(jù)的變換是緩慢的,如果正常就沒有必要每次都將數(shù)據(jù)上報,以減少CAN總線上的數(shù)據(jù)量;若到了5次或數(shù)據(jù)超限,則對數(shù)據(jù)打包上傳,進入CAN通信階段。
內(nèi)阻與容量關系
蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關系其中有兩種含義:
電池內(nèi)阻跟額定容量的關系,以及同一型號電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的關系。十多年前人們曾經(jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻(或電導)的變化去在線檢測電池的容量和預測電池壽命,但卻未能如愿;人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求,這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻。因而本文將進一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關系。
閥控密封
當前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開口式流動電解液鉛酸蓄電池,廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲能電源系統(tǒng)等。動力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動助力車。這些領域都要求在線檢測蓄電池的荷電態(tài)。
蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關系
