中國臺灣榮田精機(jī)立車VL500導(dǎo)軌護(hù)板中國臺灣榮田精機(jī)立車VL500導(dǎo)軌護(hù)板

快制造強(qiáng)國建設(shè)，不僅是時(shí)代賦予制造業(yè)的歷史使命，更是適應(yīng)中國國情的戰(zhàn)略抉擇。剛剛頒布的《中國制造2025戰(zhàn)略》為我國實(shí)現(xiàn)“變道超車”，重構(gòu)競爭優(yōu)勢，加快技術(shù)升級、產(chǎn)業(yè)升級和價(jià)值鏈升級，邁向“制造強(qiáng)國”指明了新的方向。

■從產(chǎn)業(yè)規(guī)模和結(jié)構(gòu)看，制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱和經(jīng)濟(jì)增長的主要支撐力量，貢獻(xiàn)了國內(nèi)生產(chǎn)總值的40%以上。改革開放30多年來，我國制造業(yè)增長高于國家整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，在規(guī)模發(fā)展的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在快速升級，主要表現(xiàn)在勞動和資源密集型產(chǎn)品的比例持續(xù)下降，資本和技術(shù)密集型產(chǎn)品的比例不斷上升。國家*數(shù)據(jù)顯示，2005-2013年，我國制造業(yè)總產(chǎn)值年均增長20%左右，2012年我國制造業(yè)增加值為2.08萬億美元，在制造業(yè)占比約20%，成為世界上名副其實(shí)的“制造大國”。

■然而，我們?nèi)蕴幱?ldquo;大而不強(qiáng)”的階段，制造業(yè)普遍存在自主創(chuàng)新能力差、核心部件對外依存度高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、產(chǎn)品質(zhì)量問題突出等，與美、德、日等發(fā)達(dá)工業(yè)國家存在較大差距，進(jìn)入21世紀(jì)以來，新一輪的科技革命正在孕、結(jié)構(gòu)嚴(yán)密不脫節(jié)、使用