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簡介

離心式壓縮機(jī)的工作原理是氣體進(jìn)入離心式壓縮機(jī)的葉輪后，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，一邊在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下向葉輪出口流動，并受到葉輪的擴(kuò)壓作用，其壓力能和動能均得到提高，氣體進(jìn)入擴(kuò)壓器后，動能又進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為壓力能，氣體再通過彎道、回流器流入下一級葉輪進(jìn)一步壓縮，從而使氣體壓力達(dá)到工藝所需的要求。

螺桿式空壓機(jī)是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置與機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。主副轉(zhuǎn)子在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、封閉輸送、壓縮、排氣等工作過程。

工作流程

空氣通過進(jìn)氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質(zhì)被分離下來，然后進(jìn)入油氣精分離器進(jìn)行二次分離，沈陽空壓機(jī)，得到含油量很少的壓縮空氣，當(dāng)空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時，小壓力閥開啟，排出壓縮空氣到冷卻器進(jìn)行冷卻，zui后送入使用系統(tǒng)。

空壓機(jī)特點(diǎn)

1）能強(qiáng)制而連續(xù)輸氣，沒有脈沖。排氣量幾乎不隨排氣壓力而變，對變工況運(yùn)行具有較好的適應(yīng)性。

2）沒有往復(fù)運(yùn)動的慣性力，能做到轉(zhuǎn)子的動態(tài)平衡，海城空壓機(jī)，機(jī)座振動小，沒有氣閥，活塞環(huán)等易損件，運(yùn)行壽命長，維護(hù)管理簡單。

3）具有較高轉(zhuǎn)速，能與高速原動機(jī)直接相聯(lián)，空壓機(jī)，機(jī)件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，占地面積小。

4）可以在工作腔中噴油，東北空壓機(jī)，使其具有單級壓比高，排溫低，噪聲低，容積效率高等優(yōu)點(diǎn)。

空氣壓縮機(jī)空濾芯的作用：空濾芯是高壓空氣壓縮機(jī)的一道重要的保護(hù)屏障！

濾除空氣壓縮機(jī)吸入的空氣中的粉塵雜質(zhì)，無油空壓機(jī)，吸入的空氣越潔凈則油濾芯、油氣分離芯和油的使用壽命就能越有保障；

防止其他異物進(jìn)入空氣壓縮機(jī)主機(jī)，因?yàn)橹鳈C(jī)的部件是非常精密的，重要的配合間隙為30-150μ，因此異物進(jìn)入必然會對主機(jī)造成損傷，導(dǎo)致高壓空氣壓縮機(jī)主機(jī)“抱死”甚至報廢。

高壓空壓機(jī)的爆事故，變頻空壓機(jī)，近期在國內(nèi)企業(yè)曾發(fā)生過數(shù)起，給企業(yè)造成較大的損失。在國外也有發(fā)生爆事故的統(tǒng)計。高壓空壓機(jī)按設(shè)備傳動、結(jié)構(gòu)形式分類，臨朐空壓機(jī)，主要有活塞式和回轉(zhuǎn)式兩大類。易出現(xiàn)故障和發(fā)生爆損壞的，主要體現(xiàn)在活塞式空壓機(jī)上。因此，對活塞式空壓機(jī)的防爆應(yīng)當(dāng)引起我們的重視。

壓縮機(jī)裝閥板組和氣缸蓋：把石棉紙墊涂油后放在氣缸體上，放上閥板組，再把另一張涂油石棉紙墊放在閥板上，蓋上氣缸蓋，臨朐空壓機(jī)，擰緊姍栓。滾動曲軸，調(diào)查是不是有頂缸現(xiàn)象。

壓縮機(jī)裝軸封：軸封裝人前須用汽油清潔，變頻空壓機(jī)，磨擦端面絕不允許有點(diǎn)滴污物，變頻螺桿空壓機(jī)，裝置時可涂上少數(shù)潤滑油。把繃簧托板、軸封彈贊順次套人曲軸的伸出端軸頸上，接著裝上已裝置好的鋼殼、已套上緊圈的橡皮環(huán)、摩擦環(huán)，空壓機(jī)維修，zui終把涂油石棉紙墊和壓板一同用手推人，再松手，若其能慢慢向外彈出，則裝置準(zhǔn)確，擰緊螺栓。

按壓縮機(jī)冷卻方式可分為：

（1）水冷式壓縮機(jī)：利用冷卻水的循環(huán)流動而導(dǎo)走壓縮過程中的熱量。

（2）風(fēng)冷式壓縮機(jī)：利用自身風(fēng)力通過散熱片而導(dǎo)走壓縮過程中的熱量。

按動力機(jī)與壓縮機(jī)之傳動方法可分為：

（1）裝置剛體聯(lián)軸節(jié)直接傳動壓縮機(jī)或稱緊貼接合壓縮機(jī)。

（2）裝置撓性聯(lián)軸節(jié)直接傳動壓縮機(jī)。

（3）減速齒輪傳動壓縮機(jī)。

（4）皮帶（平皮帶或三角皮帶）傳動壓縮機(jī)。

（5）無曲軸--連桿機(jī)構(gòu)的自由活塞式壓縮機(jī)。

1．按排氣壓力高低分為：　　

低壓空壓機(jī) 排氣壓力≤1.0MPa

中壓空壓機(jī) 1.0MPa＜排氣壓力≤10MPa

高壓空壓機(jī) 10MPa＜排氣壓力≤100MPa

2．接排氣量大小分為：　　

小型空壓機(jī) 1m3／min＜排氣量≤10m3／min

中型空壓機(jī) 10m3／min＜排氣量≤100m3／min

大型空壓機(jī) 排氣量＞100m3／min

空壓機(jī)的排氣量指吸入狀態(tài)自由氣體流量。

一般規(guī)定：軸功率＜15KW、排氣壓力≤1.4MPa為微型空壓機(jī)。

3、按氣缸中心線與地面相對位置分為：　　

立式空壓機(jī)——氣缸中心線與地面垂直布置。

角度式空壓機(jī)——氣缸中心線與地面成一定角度（V型、W型、L型等）。

臥式空壓機(jī)——氣缸中心線與地面平行，氣缸布置在曲軸一側(cè)。

對動平衡式空壓機(jī)——氣缸中心線與地面平行，氣缸對稱布置在曲軸兩側(cè)。

4、按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為：　　

單作用——氣體僅在活塞一側(cè)被壓縮。

雙作用——氣體在活塞兩側(cè)被壓縮。

水冷式——指氣缸帶有冷卻水夾套，通水冷卻。

風(fēng)冷式——氣缸外表面鑄有散熱片，空氣冷卻。

固定式——空壓機(jī)組固定在地基上。

移動式——空壓機(jī)組置于移動裝置上便于搬移。

有油潤滑——指氣缸內(nèi)注油潤滑，運(yùn)動機(jī)構(gòu)潤滑油循環(huán)潤滑。

無油潤滑——指氣缸內(nèi)不注油潤滑，活塞和氣缸為干運(yùn)轉(zhuǎn)，但傳動機(jī)構(gòu)由潤滑油循環(huán)潤滑。

全無油潤滑——氣缸內(nèi)傳動機(jī)構(gòu)均無油潤滑。

此外還分為有十字頭（中小型無油空壓機(jī)）、無十字頭（V、W型低壓微型空壓機(jī)）；單級壓縮、兩級或多級壓縮。

*無油空壓機(jī)的保養(yǎng)：

1.*無油空壓機(jī)本身不含任何油性物質(zhì)，，切忌添加任何潤滑油以及含油物質(zhì)。

2.嚴(yán)格按照空壓機(jī)上標(biāo)定的電壓，頻率，額定的負(fù)荷工作，效果會更加，更安全。

3.下班不使用時，養(yǎng)成及時切斷電源的習(xí)慣，移動空壓機(jī)或連接其他設(shè)備時，必須要切斷電源。

4.一定要按出廠時設(shè)定的壓力范圍內(nèi)操作，負(fù)責(zé)會有儲氣罐爆炸的危險。

5.注意電源電壓與空氣機(jī)銘牌標(biāo)識的相符，電源電壓高出空壓機(jī)的適用電壓時，有可能引發(fā)人身事故并損壞空壓機(jī)，電源電壓低于空壓機(jī)適用電壓時，會引起的、啟動不良，甚至損壞馬達(dá)。

6.應(yīng)根據(jù)適用情況及時清洗濾清器，定期檢查附件電纜線，損壞立即更換，應(yīng)保持機(jī)器清潔干燥不沾油污，這樣才能充分發(fā)揮其性能，空壓機(jī)不使用時，應(yīng)放掉儲氣罐內(nèi)的空氣，排掉儲氣罐內(nèi)的污水，存放于干燥環(huán)境中。

7.及時排掉儲氣罐內(nèi)的污水，建議一周應(yīng)該至少排放一次.

8.正確的使用環(huán)境。空壓機(jī)正確的使用環(huán)境在5-40℃，不得放置在未經(jīng)遮擋的場所，勿在潮濕和陰暗的地方工作，嚴(yán)謹(jǐn)在存放易燃易爆液體和多灰塵，多揮發(fā)性氣體的場所工作，保持環(huán)境整潔，避免不必要的事故發(fā)生。

9.請定期適當(dāng)?shù)貦z查及更換進(jìn)氣過濾器，一般操作300小時后做一次檢查，用戶視使用情況自行決定檢查頻率，保持過濾器及消音器清潔可避免大部分的故障，不清潔的過濾器可降低壓縮機(jī)的性能和使用壽命。